林肯冒險(xiǎn)家混動(dòng)版 20 寸表現(xiàn)出色。

外觀方面，整體設(shè)計(jì)保守但穩(wěn)重嚴(yán)謹(jǐn)，細(xì)節(jié)符合大眾審美，與燃油版區(qū)別不大，僅在部分細(xì)節(jié)采用象征新能源的藍(lán)色。

內(nèi)飾豪華大氣，按鍵繁多，風(fēng)格獨(dú)特。

動(dòng)力上，燃油部分搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，電動(dòng)部分為前后雙電機(jī)四驅(qū)結(jié)構(gòu)。系統(tǒng)綜合功率達(dá) 203kW，匹配 E-CVT 電子無(wú)級(jí)變速箱，有 7 種駕駛模式。動(dòng)力輸出溫和平順，兩種動(dòng)力系統(tǒng)融合協(xié)調(diào)，起步安靜快速，電驅(qū)力度柔和。日常駕駛有電動(dòng)、電動(dòng)儲(chǔ)能、標(biāo)準(zhǔn)三種模式可選，能滿足不同需求，還有防滑和復(fù)雜路況模式應(yīng)對(duì)特殊路況。

駕駛感受上，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)家用調(diào)校，力度輕，電子感強(qiáng)但行程均勻，車頭指向性好。底盤緊致厚重，懸掛能柔和化解顛簸，高速行駛時(shí)懸掛寬容度高，調(diào)校風(fēng)格類似沃爾沃但更軟。

性能方面，0-100km/h 加速測(cè)試中，起步靠電機(jī)推動(dòng)，速度快且從容，發(fā)動(dòng)機(jī)介入后提速明顯，最終破百時(shí)間為 7.9 秒。制動(dòng)測(cè)試中，制動(dòng)踏板調(diào)校舒適，剎車力度適中，幾輪測(cè)試右腳也不會(huì)不適。

噪音方面，靜止時(shí)車內(nèi)噪音低，虧電時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速噪音也不大，車速起來(lái)后混動(dòng)模式下，60km/h、80km/h、120km/h 噪音分別為 52.1dB、56.4dB、62.5dB。

總之，林肯冒險(xiǎn)家混動(dòng)版 20 寸在各方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）