上汽大通 T90 柴油自動(dòng)擋皮卡很不錯(cuò)！

動(dòng)力方面，它搭載上汽π 2.0T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 160kW，1500 轉(zhuǎn)就能達(dá)到 500N·m 的最大扭矩。動(dòng)力輸出線性，從低速到高速銜接順暢，儲(chǔ)備充足。匹配的采埃孚 8AT 變速箱，升降檔及時(shí)，沒(méi)明顯頓挫。不過(guò)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)聲音較大，收油有輕微拖拽感。

駕駛感受上，不像傳統(tǒng)皮卡有拖曳感，更像中大型 SUV。提供經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，經(jīng)濟(jì)和標(biāo)準(zhǔn)模式差距不大，運(yùn)動(dòng)模式油門(mén)更靈敏。剎車(chē)踏板行程較長(zhǎng)，前段較虛，制動(dòng)力不明顯，這可能降低駕駛者信心。

底盤(pán)和懸架表現(xiàn)不錯(cuò)，抑制跳動(dòng)效果較好，對(duì)細(xì)碎振動(dòng)過(guò)濾不錯(cuò)，乘坐舒適性高。NVH 方面，100km/h 時(shí)速下風(fēng)噪、胎噪抑制與家用車(chē)差別不大，超過(guò) 100km/h 風(fēng)噪稍明顯，但在同級(jí)皮卡中算好的。

越野和四驅(qū)能力出色，搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，支持 2H/4H/4L 手動(dòng)調(diào)節(jié)，接近角 29°，離去角 27°，扭矩大，爬坡能力強(qiáng)。在特殊路況下雖脫困不輕松，但也與輪胎有關(guān)，駕駛員需一定技術(shù)。

外觀采用家族式前臉，平直車(chē)頭加鍍鉻裝飾，時(shí)尚又有運(yùn)動(dòng)氣息。車(chē)身側(cè)面是傳統(tǒng)造型，尺寸大顯霸氣，雙色輪轂更顯花哨。車(chē)尾貨箱有標(biāo)準(zhǔn)和加長(zhǎng)版，容積在同級(jí)別中等偏上。

內(nèi)飾下了不少功夫，中控臺(tái)用皮革和搪塑工藝包裹，質(zhì)感觸感好，沒(méi)異味。儀表盤(pán)和中控顯示屏連一起，視覺(jué)自然，清晰度高，反應(yīng)和觸控靈敏。車(chē)機(jī)搭載斑馬智行 VENUS 系統(tǒng)，功能豐富，語(yǔ)音識(shí)別高。

總的來(lái)說(shuō)，上汽大通 T90 柴油自動(dòng)擋皮卡，在動(dòng)力、駕駛感受、越野能力、外觀內(nèi)飾等方面都表現(xiàn)出色，能兼顧皮卡的功能性和家用車(chē)的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）