上汽大通 G60 之所以成為冷門車，主要有以下幾個原因。

品牌影響力方面，上汽大通在乘用車領(lǐng)域的知名度相對較低，消費者對其認可度不高。在與國產(chǎn)第一梯隊品牌競爭時，品牌溢價能力不足。

定價策略不太合理，價格與長城、吉利等主流品牌車型處于同一區(qū)間，消費者在同等價格下更傾向于選擇品牌知名度更高、綜合表現(xiàn)更全面的車型。

質(zhì)量品控存在問題，比如像 G50 就有車漆生銹、車門異響、變速箱異響換擋延遲、發(fā)動機氣缸進防凍液、發(fā)動機抖動熄火等各種問題。G60 可能也存在類似的質(zhì)量隱患，這讓消費者望而卻步。

服務(wù)體系不完善，4S 店服務(wù)能力低下，對于車輛出現(xiàn)的問題不能及時有效地解決，浪費車主時間和維修費用，影響了消費者的購車意愿。

在產(chǎn)品層面，與同級別其他產(chǎn)品相比，G60 沒有突出的優(yōu)勢。比如在動力方面，配備的三缸 1.3T 和四缸 1.5T 發(fā)動機，表現(xiàn)中規(guī)中矩。內(nèi)飾雖有亮點，但整體優(yōu)勢不明顯。

在競爭激烈的國內(nèi)汽車市場中，品牌和產(chǎn)品種類豐富。G60 作為一款中型 SUV，在外觀、配置、空間等方面，沒有足夠的特色和優(yōu)勢吸引消費者。

總之，上汽大通 G60 要想擺脫冷門車的現(xiàn)狀，需要提升品牌影響力，優(yōu)化定價策略，加強質(zhì)量品控，完善服務(wù)體系，提升產(chǎn)品競爭力，這樣才有可能獲得更多消費者的青睞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）