上汽大通 2.0t 柴油發(fā)動機表現(xiàn)不錯。

動力方面，最大功率可達 160kW，最低 1500 轉就能達到最大扭矩 500N·m，動力輸出強勁且儲備充足，從低速到高速都能很好銜接，高速段也不會出現(xiàn)動力不足斷檔的情況。

駕駛感受上，油門踏板和動力輸出調校線性，初次接觸者容易上手。變速箱“意識”不錯，與發(fā)動機契合度高，升降檔及時，沒明顯頓挫感。但加速時發(fā)動機聲音較大，收油會有輕微拖拽感。它提供經濟、標準、運動三種駕駛模式，經濟和標準模式差距不大，運動模式下油門靈敏度更高。剎車踏板行程較長，前段較“虛”，制動力不明顯。

在越野和四驅方面，搭載適時四驅系統(tǒng)，支持 2H/4H/4L 手動調節(jié)，接近角 29°，離去角 27°，配合 500 牛·米的最大扭矩和 4L 模式下 2.48 倍的扭矩放大倍數(shù)，爬坡能力沒問題。

在 NVH 方面，100km/h 時速下風噪、胎噪抑制與家用車差別不大，超過 100km/h 風噪稍明顯，但對比同級皮卡仍較好。底盤和懸架抑制跳動不錯，對細碎振動過濾效果好，能保證乘坐舒適性。

上汽大通的皮卡車型，比如 T90、?！つ?，外觀設計有特色。T90 采用家族式前臉，大量鍍鉻裝飾增加時尚感和運動氣息；?！つ跬庥^越野氣息十足，采用全新套件和撞色搭配。內飾方面，T90 中控臺采用皮革和搪塑工藝包裹，質感觸感好，車機系統(tǒng)功能豐富。?！つ鮾蕊椌?，有貫穿式大連屏，內飾用料也不錯。

總之，上汽大通 2.0t 柴油發(fā)動機在動力、駕駛感受、越野能力等方面表現(xiàn)出色，車輛整體設計和配置也有優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）