上汽大通 2.0t 發(fā)動(dòng)機(jī)來自上汽集團(tuán)。

多款車型配備的 2.0t 發(fā)動(dòng)機(jī)均為上汽集團(tuán)自主研發(fā)生產(chǎn)。比如上汽大通 G10 的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，是上汽集團(tuán)自主研發(fā)，聯(lián)合了德國、意大利三家公司共同完成。為全鋁材質(zhì)，采用缸內(nèi)直噴、DVVT 雙可變氣門正時(shí)技術(shù)以及第二代渦輪增壓技術(shù)，最大功率 224 馬力，峰值扭矩 345 牛·米，還用在了 MG 銳騰上，不過動(dòng)力調(diào)校稍有變化。

上汽大通 G20 搭載的是上汽藍(lán)芯的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 165 千瓦，最大扭矩 350 牛米，最高功率轉(zhuǎn)速 5300rpm，峰值扭矩區(qū)間 2500-3500rpm，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，與 8AT 變速箱相匹配。

上汽大通 G10 柴油版的 2.0T 渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)由上汽集團(tuán)旗下的上海柴油機(jī)有限公司生產(chǎn)，最大功率 120kW，最大扭矩 375 ?！っ?，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

上汽大通 MAXUS 領(lǐng)地搭載的 2.0T 雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)由上海柴油機(jī)股份有限公司提供，最大功率達(dá)到 160 千瓦，還應(yīng)用 48V 輕混系統(tǒng)。

上汽集團(tuán)在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)方面投入大量資源和精力，不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和改進(jìn)。其 2.0t 發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)上采用高效燃燒系統(tǒng)，讓燃油充分燃燒，提高能源利用率，降低油耗。制造工藝上運(yùn)用高精度加工技術(shù)，確保零部件精度和質(zhì)量。配備先進(jìn)渦輪增壓技術(shù)，低轉(zhuǎn)速時(shí)提供強(qiáng)大扭矩輸出，車輛起步和加速更迅速有力。還采用智能電子控制系統(tǒng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和調(diào)整，保證各種工況下的良好性能和穩(wěn)定性。在研發(fā)過程中經(jīng)過大量實(shí)驗(yàn)和測(cè)試，確?？煽啃院湍途眯?，實(shí)際使用中動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)，受到用戶好評(píng)。未來還會(huì)不斷進(jìn)化，帶來更好駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）