上汽大通 V80 柴油發(fā)動機維修問題的解決辦法如下：

如果發(fā)動機需要大修，先確定原因，常見的如拉缸、曲軸故障等。像啟動不了且加機油口廢氣大，可能是拉缸，要進一步測量缸壓確認。拆卸時正時校對很關鍵，需用專用工具對記號，比如曲軸在飛輪上有定位點，大泵輪上的缺口要對準機體記號。拆缸蓋通常不用先拆曲軸，注意柴油高壓泵可能也有正時記號。大修時一些零部件可能要換，如缸套拉了，活塞等部件得換。

熱車發(fā)動不著且噴油嘴沒電，可能是傳感器問題，包括水溫、曲軸位置等傳感器受損、接觸不良或信號中斷。要檢查 INJ 保險絲，若每個噴油器都不工作，可能是保險絲問題；部分氣缸不工作，可能是噴油器電路故障。還得測試插頭有無正極或搭鐵，若有則是控制線問題，要檢查曲軸位置傳感器。先檢查噴油嘴保險絲是否熔斷，再查線路有無破損斷裂、插頭是否松動虛接，正常的話就是噴油嘴控制器自身故障。

發(fā)動機報 DPF 堵塞，若更換后仍有問題，可能是尿素燒完了。不用更換的話，去 4S 店用專用診斷儀做一個 DPF 再生。

若車在質保期內發(fā)動機壞了，公里數(shù)未超 10 萬公里，可找銷售商或 4S 店免費維修或更換。行駛超 11 萬公里就超質保期了。正時皮帶按要求 8 萬公里需更換一次，不換可能斷裂。

總之，上汽大通 V80 柴油發(fā)動機維修是復雜工作，要仔細操作確保各個環(huán)節(jié)處理得當。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）