紅旗 H5 低擋位高轉(zhuǎn)速可以這樣調(diào)：

如果是駕駛模式選擇的問(wèn)題，比如處于運(yùn)動(dòng)模式，車輛會(huì)傾向低擋位高轉(zhuǎn)速來(lái)提供大扭矩和動(dòng)力輸出，這時(shí)您可以切換為經(jīng)濟(jì)模式試試。

要是油門控制不好，猛踩油門時(shí)行車電腦會(huì)判定您要加速，從而保持低擋位高轉(zhuǎn)速以爆發(fā)最大馬力，所以輕踩油門可能更有利于升檔。

車輛負(fù)載大或者爬坡需要較大動(dòng)力時(shí)，也可能出現(xiàn)低擋位高轉(zhuǎn)速。

發(fā)動(dòng)機(jī)積炭過(guò)多也會(huì)影響動(dòng)力和換擋，您可以在加油時(shí)添加清潔劑并跑高速帶出積炭。

紅旗 H5 可能采用了舒適型調(diào)教，在某些情況下會(huì)有這種現(xiàn)象。

有時(shí)會(huì)出現(xiàn)拖擋情況，您可以手動(dòng)降低檔位來(lái)解決。

雙離合過(guò)熱也可能導(dǎo)致升檔異常。

如果您遇到紅旗 H5 低擋位高轉(zhuǎn)速的情況，可以先檢查駕駛模式，注意油門的控制力度。若問(wèn)題頻繁出現(xiàn)且嚴(yán)重影響駕駛，建議前往 4S 店進(jìn)行全面檢查，包括發(fā)動(dòng)機(jī)積炭情況、變速箱的工作狀態(tài)等，以便準(zhǔn)確找出問(wèn)題并解決。

另外，氣缸壓力不夠，比如活塞環(huán)和活塞磨損嚴(yán)重影響氣缸密封性，導(dǎo)致燃燒效率降低從而出現(xiàn)轉(zhuǎn)速異常也可能導(dǎo)致這一問(wèn)題，這需要檢查活塞環(huán)和活塞的磨損情況。

機(jī)油質(zhì)量不佳或型號(hào)不合適無(wú)法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好潤(rùn)滑和保護(hù)，進(jìn)而影響其正常運(yùn)轉(zhuǎn)，您要注意機(jī)油是否正常。

進(jìn)氣系統(tǒng)故障，比如節(jié)氣門開(kāi)度突然變大讓進(jìn)入汽缸的混合氣增多，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就會(huì)升高。

空調(diào)離合器打滑或損壞，當(dāng)空調(diào)離合器出現(xiàn)故障時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)突然失去負(fù)荷造成轉(zhuǎn)速過(guò)高。

從專業(yè)原理來(lái)講，節(jié)氣門的開(kāi)度大了轉(zhuǎn)速就會(huì)變高。而汽油機(jī)油門控制的是節(jié)氣門開(kāi)度，開(kāi)度小進(jìn)入汽缸的混合氣少發(fā)動(dòng)機(jī)功率小，開(kāi)度大進(jìn)入汽缸的混合氣多燃燒發(fā)出的力大推動(dòng)活塞的力就大活塞運(yùn)動(dòng)速度快發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就快。

如果您的紅旗 H5 出現(xiàn)低擋位高轉(zhuǎn)速的情況，建議您及時(shí)到專業(yè)的汽車維修店進(jìn)行檢查和維修?？梢韵葯z查機(jī)油是否正常，然后排查進(jìn)氣系統(tǒng)和節(jié)氣門的情況。對(duì)于氣缸壓力的檢測(cè)則需要更專業(yè)的設(shè)備和技術(shù)人員來(lái)操作。同時(shí)也要關(guān)注空調(diào)離合器是否存在故障，確保車輛的各個(gè)部件都能正常工作以維持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常轉(zhuǎn)速。

紅旗 H5 手動(dòng)擋和自動(dòng)擋都支持 M 擋切換，切換步驟如下：將車輛改為手動(dòng)模式，在擋桿左側(cè)的位置按下“D/M”按鈕，在顯示屏上會(huì)出現(xiàn) M 標(biāo)識(shí)。撥動(dòng)變速桿左側(cè)的擋桿，即可實(shí)現(xiàn) M 擋的切換。其中 P 擋為“停車擋”，R 擋為“倒車擋”，N 擋為“空擋”，D 擋為“自動(dòng)擋”。在 M 擋下，可手動(dòng)切換擋位，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速得到更高調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)加速和減速的自由控制。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）