極氪 001 有多種駕駛模式：

舒適模式是很多車主日常常用的，加速響應適中，電機扭矩在經濟和運動模式之間，轉向手力最輕。如果有 CCD 配置，還能通過特殊調校讓駕駛更舒適，車身更平穩(wěn)，特別適合在城市道路日常出行，過溝坎時空氣懸掛能帶來明顯舒適感。不過要注意，車速超過 130 時懸掛高度會自動調到很低，經過高速上的小溝可能會感覺較硬。

經濟模式更側重節(jié)能和續(xù)航，加速響應慢，扭矩上升緩，最大扭矩有限制，讓四驅雙電機在高效率區(qū)工作。同時，空調自動節(jié)能，空氣懸架降低 20mm 減少風阻和耗電，能增加續(xù)航。如果您更在意續(xù)航里程，比如長途出行，經濟模式是個不錯的選擇。

運動模式注重操控和速度，加速響應快，扭矩大，動力性出色，能充分體驗駕駛樂趣。CCD 阻尼最大，空簧降到次低，降低質心，提高操控穩(wěn)定性。喜歡追求刺激駕駛感受的朋友可以選運動模式。

越野模式中，PedalMap 曲線上升緩，松加速踏板扭矩下降緩利于爬坡精準控制。TCS 控制特殊標定防止車輪打滑并保持動力，空氣懸架上升 35mm 保證通過性。在路況較差的非鋪裝道路，比如老家的坑洼路，越野模式能發(fā)揮作用。

沙地模式下，扭矩上升緩，起步時 TCS 牽引力控制強防陷沙。車速提高后 TCS 控制變弱允許車輪適當打滑保持動力，空氣懸架升至次高檔，取消滑行能量回收防陷車。

雪地模式在 HUD 顏色上有變化便于區(qū)分，在起步、過彎和制動等方面有相應調校，扭矩上升緩，后軸扭矩分配調整以保持穩(wěn)定，TCS 限扭放開些保持動力。

個性化模式能根據(jù)駕駛技能和場地環(huán)境，比如驅動模式、CCD 阻尼等按個人需求定制。

綜合來看，如果您注重日常的平穩(wěn)舒適駕駛且希望在需要動力時也能有較好的響應，舒適模式可能不錯。但最終哪種模式好，還是得根據(jù)您的個人駕駛習慣和具體使用場景決定。比如長途注重續(xù)航選經濟模式，追求駕駛樂趣選運動模式，特殊路況選對應的越野、沙地、雪地模式，想要完全自定義就選個性化模式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）