上汽大通 V80 離合行程的調(diào)整方法如下：

如果您覺得上汽大通 V80 離合器太高，想調(diào)低，可以這樣操作。

車輛熄火，拉上手剎掛空擋，人趴到駕駛位下面。拆掉帶燈的塑料板，拆的時(shí)候用力朝車頭方向推，反方向與車身脫離后往下拉就能拆下。

然后找到離合器總泵，總泵支架上有個(gè)能推動(dòng)的支桿，支桿上有缺口。用開口扳手松開支桿下面的定位螺母，將小扳手插入缺口，逆時(shí)針扭動(dòng)支桿能調(diào)低，順時(shí)針扭動(dòng)支桿能調(diào)高。調(diào)好后把定位螺母擰緊，最后按照之前拆的方法把塑料板裝回去就行。

需要注意，操作時(shí)要小心謹(jǐn)慎，力度適中，避免損壞部件。而且不是所有汽車的離合器都能調(diào)高低，像液壓式離合器就不可以，上汽大通 V80 采用的是機(jī)械式離合器所以能按上述方法調(diào)整。調(diào)整離合器高低時(shí)一定要確保車輛處于安全穩(wěn)定的狀態(tài)。

對于離合器自由行程的調(diào)整，分機(jī)械操縱和液壓操縱兩種情況。

機(jī)械操縱的離合器，可通過改變踏板拉桿的長度進(jìn)行調(diào)整。擰緊踏板拉桿上的調(diào)整螺母，自由行程減小，反之增大，調(diào)整好后用鎖緊螺母鎖緊。

液壓操縱的離合器，自由行程的調(diào)整要在兩個(gè)部位進(jìn)行。一是改變離合器分泵推桿的長度，使分離叉端部與推桿有 3 - 4mm 的松曠量；二是轉(zhuǎn)動(dòng)連接離合器總泵推桿的偏心螺栓，使總泵推桿與活塞之間有一定的間隙，這間隙反映在踏板上有 3 - 6mm 的移動(dòng)量。這樣就能保證離合器踏板行程符合要求。

另外，汽車離合器踏板的自由行程可用普通直尺在踏板處測量，先測出踏板在最高位置時(shí)的高度，再測出按下踏板感到稍有阻力時(shí)的高度，兩者之差即為離合器踏板自由行程的數(shù)值。如果數(shù)值不合要求，就應(yīng)及時(shí)調(diào)整。

總之，調(diào)整上汽大通 V80 離合器行程需要一定的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，如果您不確定自己的操作，最好請專業(yè)人員幫忙。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）