上汽大通 T60 的 EGR 閥通常位于進氣歧管的右側(cè)靠近節(jié)氣門體，有一根通向排氣歧管的短金屬管與它相連。

EGR 閥是控制反饋到進氣系統(tǒng)的廢氣再循環(huán)量的機電一體化產(chǎn)品，主要用于柴油機。

EGR 閥分機械式和電控式兩種。在汽車發(fā)動機工作時，ECU 會根據(jù)冷卻液溫度、油門踏板開度、轉(zhuǎn)速、起動等信號控制 EGR 閥的開度，從而改變參與再循環(huán)的廢氣量。其作用關(guān)鍵，能降低進氣中的氧含量，進而降低燃燒溫度，減少氮氧化物的排放。

如果 EGR 閥出現(xiàn)卡滯故障，在常開位置或部分開啟狀態(tài)時，會導(dǎo)致燃燒惡化，出現(xiàn)發(fā)動機動力不足、冒黑煙、怠速不穩(wěn)等情況?？陉P(guān)閉位置時，車輛加速會有排氣異響，NOx 排放也會超標(biāo)。

拆裝 EGR 閥時，先找到其位置，準(zhǔn)備好扳手等工具，拆下連接的線束插頭，用扳手拆卸固定螺絲，位置不好下手需耐心操作。拆下后小心取出，檢查有無卡滯、積炭，如有需清洗。安裝時用新密封墊，擰緊螺栓至規(guī)定力矩，一般為 15 - 22N·m。

另外，還可對 EGR 閥進行檢測。測量電阻時，關(guān)閉點火開關(guān)拔掉插頭，測量插座端子“B”與“D”電阻應(yīng)為 4.92kΩ，“B”與“C”電阻應(yīng)隨開度變化。測量外部電壓和信號電壓，打開點火開關(guān)斷開插頭，D 端子與搭鐵端有 5V 參考電壓，B 端子與搭鐵端為 0V。連接插頭后，C 端子信號電壓在全關(guān)時為 0.14 - 1.0V，全開時為 4.5 - 4.8V。檢查輸出波形，將示波器信號測量線探針插入傳感器信號線，啟動發(fā)動機并加速觀察波形變化。

總之，了解上汽大通 T60 的 EGR 閥位置和其作用、可能出現(xiàn)的故障、拆裝及檢測方法等，對于車輛的維護和保養(yǎng)很重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）