4110 柴油發(fā)動機的馬力因品牌和是否帶渦輪增壓等因素而有所不同。

大部分自然吸氣的 4110 柴油發(fā)動機，馬力通常在 90 匹左右。而渦輪增壓的 4110 柴油發(fā)動機，馬力一般能達到 130 匹左右。像玉柴 4110 中冷增壓發(fā)動機，馬力能有 160 匹，有的則是 140 匹。

渦輪增壓技術能提高發(fā)動機的進氣量，從而提升動力。其原理很簡單，渦輪增壓器由壓縮渦輪和排氣渦輪兩部分組成。排氣渦輪與排氣歧管連接，壓縮渦輪與進氣歧管連接。當發(fā)動機達到一定轉速，壓縮渦輪轉動，將空氣壓縮輸送到汽缸內(nèi)，進氣量提高后再相應增加噴油量，就能提高動力。

渦輪增壓技術最初并非用于汽車發(fā)動機，而是用于飛機發(fā)動機，用來解決飛機發(fā)動機高空進氣不足的問題。后來廣泛應用于汽車的汽油和柴油發(fā)動機。

發(fā)動機的功率是重要性能參數(shù)，功率越大動力越強，但油耗也越高。功率與轉速和扭矩有關，轉速高、扭矩大的發(fā)動機功率高。車輛低扭越大，重載起步越輕松，這也是載貨車多用柴油機的原因，因為柴油機功率大、扭矩低、動力強。

玉柴發(fā)動機常裝配在輕型自卸貨車上，140 - 160 馬力的動力區(qū)間，運載重量有限，但后期維護費用低、維修簡便，能適應山區(qū)運輸路況，性價比高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）