紅旗 H5 中保研碰撞測(cè)試結(jié)果如下：

18 款紅旗 H5 綜合得分率為 88.2%，評(píng)價(jià)為五星級(jí)。行人保護(hù)得分率為 74.18%，得分為 11.127 分。乘員保護(hù)得分為 76.957 分，得分率為 89.48%，表現(xiàn)較為出色。主動(dòng)安全得分為 62.389 分，得分率高達(dá) 93.38%。

截至目前，23 款紅旗 H5 還沒(méi)有中保研的碰撞測(cè)試結(jié)果公布。但紅旗品牌在車(chē)輛安全方面一直較為重視。比如紅旗 HS5 雖沒(méi)有正式的中保研 25%碰撞測(cè)試成績(jī)，但從一些事故中能看出車(chē)輛有不錯(cuò)的安全性。

目前紅旗 H5 在中保研 25%碰撞測(cè)試中的具體結(jié)果尚未公布。對(duì)于車(chē)輛的安全性不能僅僅依靠單一的碰撞測(cè)試結(jié)果來(lái)判斷，還需要綜合考慮車(chē)輛的整體結(jié)構(gòu)、安全配置以及實(shí)際的事故表現(xiàn)等多方面因素。

紅旗 H5 在市區(qū)行駛，經(jīng)濟(jì)模式通常是較好的選擇。經(jīng)濟(jì)模式下行車(chē)電腦會(huì)調(diào)整噴油規(guī)則，減少單位時(shí)間的噴油量，能在一定程度上節(jié)省燃油。但選擇駕駛模式不能一概而論，如果遇到堵車(chē)跟車(chē)的情況，使用經(jīng)濟(jì)模式能更好地控制油耗。要是路況較為通暢，標(biāo)準(zhǔn)模式也是不錯(cuò)的，車(chē)輛性能趨于平衡，能滿(mǎn)足大部分市區(qū)行車(chē)環(huán)境，乘坐舒適性也不會(huì)太差，懸架調(diào)校不軟不硬，油門(mén)反應(yīng)靈敏。此外，駕駛習(xí)慣對(duì)油耗也有影響，在市區(qū)行駛時(shí)要避免急加速和急剎車(chē)，盡量保持勻速行駛。

查看紅旗 H5 公里數(shù)，打開(kāi)顯示屏的頁(yè)面，在首頁(yè)儀表盤(pán)上就能看到，通常用 ODO 表示，數(shù)值后帶有單位 KM，這就是汽車(chē)當(dāng)前總行駛里程。還可以通過(guò)方向盤(pán)左邊的滾輪來(lái)操作，按一下中間的滾珠然后按左右鍵就能進(jìn)行調(diào)節(jié)查看。里程表功能集成于組合顯示屏，當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在 ON 位置，小計(jì)里程表可隨時(shí)清零。清零過(guò)程為先轉(zhuǎn)為小計(jì)里程表模式，按下組合儀表的按鈕 500ms 以上，小計(jì)里程表閃爍，按住按鈕并保持 3s 以上，小計(jì)里程表清零，松開(kāi)按鈕清零結(jié)束。如果是新車(chē)，總里程數(shù)顯示在 20 至 80 公里內(nèi)是正常的，要是舊車(chē)發(fā)現(xiàn)里程數(shù)異常，建議去 4S 店檢查。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）