2023 年我國二手車出口量突破 27.5 萬輛。

自 2019 年我國開始二手車出口試點(diǎn)工作以來，出口量逐年增長。2019 年出口量僅有 0.3 萬輛，2020 年為 0.4 萬輛，2021 年達(dá)到 1.5 萬輛，2022 年躍升至 6.9 萬輛，到 2023 年更是一舉突破 27.5 萬輛，呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢。

在出口增長的過程中，一些新變化值得關(guān)注。比如“零公里二手車”成為出口新“爆品”，這是因為國內(nèi)汽車稅收較高，新車落地價格比海外高，傳導(dǎo)到二手車市場出口價格也相對較高，在品牌和價格缺乏競爭優(yōu)勢的情況下，催生了將新車改頭換面為二手車銷售的構(gòu)想。在 2023 年出口的二手車中，有相當(dāng)一部分是“零公里二手車”，具體比例說法不一，但至少一多半以上是零公里的車，尤其是新能源汽車。

在二手車出口領(lǐng)域，有人年賺百萬，比如山東菏澤的二手車商張青，2023 年凈賺 100 多萬。但也有人始終摸不著門路，像安徽銅陵車商李海亮，開展二手車出口業(yè)務(wù)將近一年還沒開單。

2023 年 10 月之后，中國二手車出口業(yè)務(wù)在國際上遭遇了一些阻力。比如比什凱克關(guān)稅大漲，著急回款的囤車商家低價處理車輛破壞了整體車市環(huán)境。不過，全國可開展二手車出口業(yè)務(wù)的地區(qū)數(shù)量還在迅速增長，2024 年之前已擴(kuò)展至 27 個?。ㄗ灾螀^(qū)和直轄市），有超過 400 家二手車出口試點(diǎn)企業(yè)。商務(wù)部等 5 部門決定自 2024 年 3 月 1 日起，在全國范圍開展二手車出口業(yè)務(wù)。

從各地來看，2023 年四川省出口二手車 19231 輛，出口額突破 30 億元。四川建設(shè)二手車出口基地有其優(yōu)勢，如作為一帶一路交通樞紐的節(jié)點(diǎn)，向西有中歐班列，向南有中老班列；擁有較為完善的汽車產(chǎn)業(yè)鏈；有二手車市場規(guī)模優(yōu)勢等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）