理想 one 的三缸發(fā)動機很不錯呢！

它是一款 1.2 升渦輪增壓三缸發(fā)動機，最大功率能達到 96kw，在 5500 轉(zhuǎn)每分鐘時可實現(xiàn)最大功率輸出，能輸出 131 馬力。

這臺發(fā)動機主要作為增程器，不是直接驅(qū)動車輪，而是為電池組供電來延長車輛續(xù)航里程。它采用了先進的缸內(nèi)直噴技術(shù)，還有輕量化的鋁合金缸蓋和缸體，能提升燃油經(jīng)濟性和動力性能。

和傳統(tǒng)四缸發(fā)動機比，它體積更小、重量更輕，摩擦及慣性損失更低，運行效率和油耗表現(xiàn)更好。而且它的設(shè)計減少了傳統(tǒng)發(fā)動機的噪音和振動，提升了車輛舒適性。

它的燃燒室采用理想智能燃燒技術(shù)，能讓燃油充分燃燒，提高熱效率和燃燒效率，還能減少排放，符合嚴格排放標準。

此外，發(fā)動機還有理想智能控制技術(shù)，能精確控制和管理發(fā)動機，通過對氣缸壓力、燃油供給、氣門時間等參數(shù)的智能控制，最大程度提高效率、性能和壽命。

雖然是三缸發(fā)動機，但理想 one 巧妙地避開了其可能存在的劣勢。在理想 one 中，發(fā)動機不直接驅(qū)動車輛，怠速和起步靠電池電量，特殊情況高速行駛時發(fā)動機啟動充電，所以抖動和噪音大的問題不明顯。而且作為高端車型，理想 one 在隔音方面下足功夫，加上消費者對造車新勢力的包容性，讓這臺發(fā)動機在實際使用中能被接受。

總之，理想 one 的三缸發(fā)動機有很多先進技術(shù)，表現(xiàn)出色，是其增程式電動技術(shù)的重要組成部分。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）