兩缸柴油機 2110 一般是 35 馬力。

濰坊雙缸柴油機 2110 發(fā)動機 35 馬力質(zhì)量可靠。

在其易損件方面：

機油泵除制造質(zhì)量外，運動件自然磨損、限壓閥彈簧彈力疲勞衰減、密封襯墊損壞等會造成供油壓力不足甚至失效，這屬于維修易損件，應常備。

機油集濾器，濾網(wǎng)多次阻塞清潔后可能變形或損壞、浮子泄漏及油管油垢阻塞等，維修時易損，應常備。

機油濾清器，濾芯被機油雜質(zhì)污染阻塞，密封襯墊變形損壞，限壓閥彈簧壓力衰減等會影響其性能，這也是易損件，需有較多備量。

空氣濾清器，濾芯易被塵土阻塞，屬于消耗件，應多備。

汽油泵的膜片可能疲勞損傷裂縫，進、出油單向閥工作面磨損致密封性破壞等，應有較多備量。

汽油濾清器若漏氣或濾芯未及時維護阻塞，屬于消耗件，要多備。

油底殼是易損件，要有一定備品。

散熱器除磕碰損傷外，還可能因機械損傷、水垢阻塞等導致漏水，是消耗件，應有足量備品。

節(jié)溫器皺紋筒可能熱變形失去彈性，蠟式感溫體熱疲勞感溫性能變壞等，應常備。

水泵的殼體可能裂紋，軸承、水封及木墊片可能失效等，大多用戶會更換總成，所以水泵總成要有較多備量。

風扇皮帶疲勞伸長后傳動可能失效，或因包布脫層破損斷裂，是易損件，需求量大。

在使用過程中，若遇到柴油機無油壓、油壓低、內(nèi)部有異響時要緊急停車。當出現(xiàn)故障時，要細心觀察負荷變化和突然加大“油門”時柴油機低壓油路的細微變化，逐個節(jié)點排除。比如，高壓油泵進油管連接處若有微小裂紋，可能導致轉(zhuǎn)速異常，切掉裂紋重新裝好就能恢復正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）