目前市面上還沒(méi)有真正達(dá)到 L5 級(jí)自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)車(chē)型。不過(guò)，有一些車(chē)型的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)相對(duì)較為先進(jìn)。

特斯拉的 Model 3 和 Model S 表現(xiàn)出色。Model 3 是新能源車(chē)中的高檔品牌，擁有眾多黑科技，舒適性和操控性良好，續(xù)航長(zhǎng)且充電樁分布廣泛。Model S 作為中大型轎車(chē)，加速和配置有優(yōu)勢(shì)，但車(chē)內(nèi)空間不太理想，乘坐感受和后備箱空間能滿(mǎn)足多數(shù)需求。

奧迪 Aicon 概念車(chē)在自動(dòng)駕駛方面也很突出，是全球首款實(shí)現(xiàn) L5 全自動(dòng)駕駛的概念車(chē)。其車(chē)頭和車(chē)尾的數(shù)字顯示接口設(shè)計(jì)獨(dú)特，能根據(jù)駕駛狀況和乘客情況改變。

此外，還有其他一些車(chē)型的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)值得關(guān)注。比如 Waymo 的 Waymo One 無(wú)人駕駛出租車(chē)服務(wù)，由谷歌母公司 Alphabet 旗下的 Waymo 公司推出。通用汽車(chē)子公司 Cruise 推出的 Cruise Origin 無(wú)人駕駛汽車(chē)，百度推出的 Apollo RT 自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)。沃爾沃 XC90 T8 配備了 Volvo 自己的自動(dòng)駕駛系統(tǒng) Pilot Assist，日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)汽車(chē)具有 ProPILOT 自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。

奧迪 A8L 雖未達(dá)到 L5 級(jí)別，但自動(dòng)駕駛等級(jí)較高。

需要注意的是，這些車(chē)型雖具備一定的自動(dòng)駕駛能力，但離真正的 L5 級(jí)自動(dòng)駕駛還有距離。在 L5 級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)型正式上市前，還需大量測(cè)試和驗(yàn)證以確保安全，同時(shí)還面臨法律和道德問(wèn)題的挑戰(zhàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）