紅旗轎車發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的。

像紅旗 HS7 搭載的就是自主生產(chǎn)的機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為 CA6GV30TD。

還有紅旗 H7 搭載的 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，也是一汽自主研發(fā)的，有 2.5L 低功率和 3.5L 高功率兩個(gè)版本。

紅旗 H9 搭載的更是國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)中的佼佼者，是國(guó)內(nèi)第一臺(tái)量產(chǎn)的機(jī)械增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，突破了國(guó)外技術(shù)壁壘，實(shí)現(xiàn)了 5 大核心創(chuàng)新技術(shù)。比如采用機(jī)械增壓，通過(guò)曲軸直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)壓縮空氣，0.5 秒就能提升至最大扭矩，動(dòng)力強(qiáng)勁反應(yīng)迅速。還運(yùn)用全新電子水溫控制系統(tǒng)，智能化控制水溫，提高熱效率和燃油經(jīng)濟(jì)性。高噴射壓力多孔噴油技術(shù)能讓燃油更好霧化，提升可靠性和經(jīng)濟(jì)性。

紅旗 H5 搭載的 1.8T 和 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)也是一汽自主研發(fā)。雖說(shuō)紅旗 H7 的 3.0 排量發(fā)動(dòng)機(jī)是從豐田皇冠逆向研發(fā)而來(lái)，但已青出于藍(lán)而勝于藍(lán)。

以前國(guó)產(chǎn)汽車自主研發(fā)能力不足，不少靠模仿借鑒起步。但如今像紅旗這樣積極努力的品牌，掌握了發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)，并不斷優(yōu)化，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)高性能大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的空白。比如中國(guó)一汽自主研發(fā)了不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，H9 搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)百公里加速能提升至 7 秒，處于國(guó)際領(lǐng)先水平。

所以大家要對(duì)國(guó)產(chǎn)車有信心，國(guó)產(chǎn)車早已實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）