歐洲 NCAP 碰撞測試排名情況是不斷變化的。

特斯拉 Model Y 排名領(lǐng)先，在成人乘員、兒童乘員、弱勢道路使用者、安全輔助四個(gè)板塊表現(xiàn)突出，成人乘員安全和安全輔助板塊接近滿分，一體式車架和優(yōu)秀的攝像頭視覺系統(tǒng)是其優(yōu)勢。

雷克薩斯 NX 得分與 Model Y 接近，TNGA 架構(gòu)展現(xiàn)出優(yōu)越性，獲得五星評價(jià)。

魏牌摩卡的安全輔助板塊得分率高，得益于激光雷達(dá)的使用。

奔馳 C 級在成人乘員、兒童乘員、弱勢道路使用者方面表現(xiàn)不錯(cuò)，但安全輔助駕駛得分率低，因缺少乘員狀態(tài)監(jiān)控失分。

奔馳 Citan Tourer 和奔馳 T-Class 作為工具車，在弱勢道路使用者板塊表現(xiàn)欠佳，AEB 功能對行人識別度低。

歐拉好貓?jiān)诔扇顺藛T和安全輔助方面得分率高，但兒童乘員和弱勢道路使用者板塊得分率較低。

沃爾沃 C40 Recharge 在弱勢道路使用者板塊表現(xiàn)不佳，AEB 行人識別能力低且缺少主動式發(fā)動機(jī)蓋。

Cupra Born 在弱勢道路使用者和安全輔助板塊得分率不高，因 AEB 系統(tǒng)對行人及騎車者識別度不高。

大眾 Multivan 弱勢道路使用者板塊得分率低，AEB 系統(tǒng)識別率不高且車頭易對路人骨盆造成傷害。

綜合來看，弱勢道路使用者板塊是普遍短板，只有四款車型得分率高。中國的歐拉好貓和魏牌摩卡獲得五星評價(jià)，安全性能與國際標(biāo)準(zhǔn)看齊。

2021 年歐洲 NCAP 測試中，斯巴魯傲虎綜合評分最高。日產(chǎn)逍客表現(xiàn)驚喜，在兒童安全和輔助系統(tǒng)測試中排名出色。領(lǐng)克 01 和蔚來 ES8 作為中國自主品牌代表，雙雙拿下五星成績。

2021 年測試的 9 款車型中，極星 2、捷尼賽思 G80、大眾 ID.4、斯柯達(dá) ENYAQ iV、捷尼賽思 GV80、Cupra Formentor 均為五星。雪鐵龍 C4 為四星，Dacia 兩款車型為二星。

2021 年各級別冠軍分別是：旗艦/電動車奔馳 EQS，大型 SUV 斯柯達(dá) Enyaq iV，小型車斯柯達(dá)晶銳，小型 SUV 日產(chǎn)逍客，小型 MPV 豐田雅力士 Cross。

2023 年新版規(guī)定提升難度，蔚來 ET5 和 EL7 皆獲五星。雷克薩斯 RZ 也獲五星，是首款在新增后座兒童檢測項(xiàng)目中獲得加分的車型。但在全寬撞擊和側(cè)方立柱撞擊項(xiàng)目中存在部分不足。在兒童防護(hù)和行人防護(hù)方面有優(yōu)有劣，安全輔助系統(tǒng)表現(xiàn)較好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）