貨車增壓器燒紅主要有以下原因：

正常情況下，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣溫度達(dá)到 730℃時(shí)，增壓器外殼就會(huì)開始發(fā)紅，而發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)最大排氣溫度在 850℃ - 880℃，增壓器外殼的耐高溫度性能可達(dá) 1050℃，在 880℃以下的發(fā)紅現(xiàn)象均屬正常。對于貨車來說，由于其發(fā)動(dòng)機(jī)排量大，工作時(shí)產(chǎn)生的熱量多，就更容易出現(xiàn)增壓器燒紅的情況。

散熱問題是貨車增壓器頻繁燒紅的一個(gè)重要原因。發(fā)動(dòng)機(jī)排出的高溫廢氣驅(qū)動(dòng)增壓器，使其快速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生大量熱量，如果熱量不能及時(shí)散去，增壓器就會(huì)燒紅。

長時(shí)間運(yùn)行后，排氣渦輪溫度會(huì)特別高，從而導(dǎo)致增壓器燒紅。

此外，渦輪增壓器與排氣頭段相連，高溫的排氣頭段也可能致使排氣渦輪燒紅。

如果供油提前角度不對，比如供油太晚，也容易造成增壓器燒紅。

要是貨車的增壓器燒紅了，可以這樣解決：讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)，降低渦輪的溫度。同時(shí)打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，加快熱氣散發(fā)，有助于渦輪快速散熱。如果增壓器燒紅情況嚴(yán)重，就需要找專業(yè)技師檢查，看是否需要更換零件。而且，渦輪增壓器依靠機(jī)油進(jìn)行潤滑和散熱，對于配備渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的貨車，一定要選擇質(zhì)量足夠好的合成機(jī)油，并按時(shí)更換機(jī)油和保養(yǎng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）