495 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力大小不是一個(gè)固定值，一般在 36 馬力至 70 馬力之間。

比如，495 柴油機(jī)在 2400r/min 時(shí)，標(biāo)定功率約為 36.8KW，約等于 50.06 馬力。持續(xù)功率為 1500 轉(zhuǎn)/分，是 36 馬力；12 小時(shí)功率為 2000 轉(zhuǎn)/分，能達(dá)到 48 馬力；15 分鐘功率為 3000 轉(zhuǎn)/分，則有 70 馬力。

馬力可以換算成功率，功率是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)性能的重要參數(shù)。功率越高，發(fā)動(dòng)機(jī)性能越好，但油耗也越高。

發(fā)動(dòng)機(jī)的功率與轉(zhuǎn)速和扭矩有關(guān)。轉(zhuǎn)速越高，單位時(shí)間內(nèi)做功次數(shù)就越多；扭矩越大，每次做功輸出的力矩就更大。

提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率并不難，很多汽車廠商會(huì)用渦輪增壓或機(jī)械增壓技術(shù)。渦輪增壓技術(shù)能在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上增加進(jìn)氣量。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)以燃油和空氣混合物為燃料，增加進(jìn)氣量并相應(yīng)增加噴油量，就能增加汽缸內(nèi)燃料量，每次燃燒釋放的能量更多，從而提高動(dòng)力。

495 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，它壓縮空氣提高溫度，超過柴油自燃點(diǎn)后噴入柴油燃燒，無需點(diǎn)火系統(tǒng)，供油系統(tǒng)簡單，可靠性高。壓縮比高，熱效率和經(jīng)濟(jì)性優(yōu)于汽油機(jī)，扭矩大，最大功率時(shí)轉(zhuǎn)速低，適合載貨汽車使用。

另外，計(jì)算 495 柴油機(jī)的油耗，要看功率如何標(biāo)定。柴油機(jī)有耗油率指標(biāo)，單位是克/千瓦小時(shí)，一般在 220 至 250 范圍內(nèi)?？梢园磸S商數(shù)據(jù)和實(shí)際功率用公式計(jì)算，比如 8 匹柴油機(jī)全功率運(yùn)轉(zhuǎn)，每小時(shí)大概耗油 1.71 升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）