我國(guó)自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展可謂成果顯著。

1992 年，我國(guó)第一輛無(wú)人駕駛汽車誕生，這標(biāo)志著無(wú)人駕駛行業(yè)的起步。當(dāng)時(shí)，這輛車的行駛速度可達(dá) 21 公里每小時(shí)。

2011 年，紅旗無(wú)人駕駛車完成了 286 公里的路測(cè)，平均時(shí)速 87 公里，在復(fù)雜交通狀況下實(shí)現(xiàn)了新的技術(shù)突破。

2012 年，“軍交猛獅Ⅲ號(hào)”完成 114 公里的京津高速行駛，實(shí)現(xiàn)無(wú)人工干預(yù)的自動(dòng)行駛。

2015 年是關(guān)鍵的一年，宇通大型客車完成了 32.6 公里的自動(dòng)駕駛試驗(yàn)，最高時(shí)速 68 公里，全程無(wú)人工干預(yù)；百度也完成了開放高速路自動(dòng)駕駛測(cè)試，實(shí)現(xiàn)了多種復(fù)雜駕駛動(dòng)作和道路場(chǎng)景切換，最高速度達(dá) 100 公里/小時(shí)。

2016 年，長(zhǎng)安汽車完成 2000 公里無(wú)人駕駛測(cè)試。同年 6 月，首個(gè)國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點(diǎn)示范區(qū)成立，中國(guó)智能汽車大賽舉辦。

2017 年，百度展示高速公路輔助功能增強(qiáng)版演示車，實(shí)現(xiàn)部分自動(dòng)駕駛。

2018 年，百度與廈門金龍合作生產(chǎn)的全球首款 level4 級(jí)量產(chǎn)自駕巴士量產(chǎn)下線。

近年來(lái)，在政策、技術(shù)發(fā)展、社會(huì)需求等多因素推動(dòng)下，我國(guó)自動(dòng)駕駛發(fā)展迅猛。預(yù)計(jì)至 2020 年，國(guó)內(nèi)智能駕駛市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到 1214 億元。未來(lái)，中國(guó)有望成為全球最大的智能汽車市場(chǎng)，自動(dòng)駕駛將為人們的出行和生活帶來(lái)更多便利和創(chuàng)新。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）