大眾新能源汽車(chē) ID.4 是一款不錯(cuò)的車(chē)型。

從動(dòng)力和續(xù)航來(lái)看，它配備了多種電池選項(xiàng)，像 52kWh、77kWh 甚至 82kWh 電池，續(xù)航里程表現(xiàn)不錯(cuò)。比如 77kWh 電池的后驅(qū)版 Match Pro 一次充電可行駛 336 英里。而且不同版本的動(dòng)力也能滿(mǎn)足多種需求，比如 282 馬力的版本加速性能就不錯(cuò)。

駕駛感受方面，ID.4 轉(zhuǎn)向輕便，懸掛柔軟，駕駛平順，在高速公路上借助自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，長(zhǎng)途旅行能更舒適。不過(guò)，它的再生制動(dòng)設(shè)置還有提升空間，目前只有兩種模式，單踏板駕駛功能還不夠完善。

內(nèi)飾配置上，ID.4 配備了不少標(biāo)準(zhǔn)配置，像 LED 大燈、自適應(yīng)巡航控制、前后泊車(chē)傳感器和衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)等。但車(chē)內(nèi)質(zhì)量不是頂級(jí)的，觸摸式控制使用起來(lái)有些笨拙。

空間實(shí)用性很強(qiáng)，為乘客提供了足夠的空間，后備箱容量大，達(dá)到 543 升，折疊后座后可擴(kuò)展到 1575 升。

安全性能出色，在 Euro NCAP 的碰撞測(cè)試中獲得了五星評(píng)級(jí)，各類(lèi)安全配置也是標(biāo)配。

價(jià)格方面，不同配置價(jià)格有所差異，入門(mén)級(jí)價(jià)格相對(duì)較低，頂配車(chē)型價(jià)格略高。但總體來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的。

綜合來(lái)看，大眾 ID.4 在多方面表現(xiàn)良好，是一款值得考慮的新能源汽車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）