汽車渦輪增壓是一種利用內燃機運作產(chǎn)生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術。簡單來說，它就像是給汽車發(fā)動機增加了一個“助力器”。

渦輪增壓器實際上是一個空氣壓縮機，由廢氣驅動渦輪，渦輪帶動同軸葉輪，葉輪壓縮經(jīng)過空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發(fā)動機轉速加快，廢氣排出速度與渦輪轉速同步加快，葉輪就能壓縮更多空氣進入氣缸，增加進氣量。

渦輪增壓的作用可大了，能在不增加發(fā)動機排氣量的基礎上，大幅提高發(fā)動機的功率和扭矩，讓汽車更有勁兒。一臺發(fā)動機裝上渦輪增壓器后，最大功率比不裝時能提高 40%甚至更多。

不過，使用渦輪增壓發(fā)動機也有一些要注意的地方。發(fā)動機發(fā)動后，不能立即猛踩油門啟動，得讓其怠速運轉一會兒，讓潤滑油充分潤滑軸承，不然會損壞增壓器油封。長時間高速運轉后，也不能立即熄火，因為機油壓力會迅速下降為零，增壓器渦輪部分的高溫傳過來，熱量不能及時帶走，而增壓器轉子還在慣性作用下高速旋轉。所以，大負荷、長時間運行后，要讓發(fā)動機怠速運轉，等增壓器轉子轉速降下來再熄火，千萬別猛踩幾腳油門后突然熄火。而且，由于增壓器經(jīng)常處于高溫下運轉，潤滑油管線內部機油容易結焦，要定期清洗。

另外，渦輪增壓發(fā)動機對機油要求較高，得用性能更好、耐高溫和抗氧化的優(yōu)質機油，機油更換周期也要相應縮短。還要加裝機油冷卻器和進氣系統(tǒng)冷卻裝置，散熱器和節(jié)溫器也要適當加大，來改善散熱狀況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）