瑞虎 8 的最高轉(zhuǎn)速因不同情況有所差異。

在彈射模式下，其最大轉(zhuǎn)速可達 1800 轉(zhuǎn)/分。但需要注意的是，即便將轉(zhuǎn)速拉到 1800 轉(zhuǎn)起步，松開剎車瞬間仍會有遲滯過程，此時變速箱明顯處于非結(jié)合狀態(tài)。

正常行車時，瑞虎 8 的 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速為 5500 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 1750 到 4000 轉(zhuǎn)每分鐘。1.6 升渦輪增壓發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速同樣為 5500 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 2000 到 4000 轉(zhuǎn)每分鐘。

此外，瑞虎 8 搭載的 1.5T 低功率發(fā)動機最大功率為 108kw，最大扭矩為 210 牛米；1.5T 高功率發(fā)動機最大功率為 115kw，最大扭矩為 230 牛米。1.6T 渦輪增壓發(fā)動機最大功率為 145kw，最大扭矩為 290 牛米。

在傳動方面，1.5T 發(fā)動機匹配的是 6 擋雙離合變速箱，1.6T 發(fā)動機匹配的是 7 擋雙離合變速箱。

瑞虎 8 的動力表現(xiàn)不錯，在城市道路中能滿足大部分動力需求，超車、跟車都沒問題。而且，其底盤前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架，能提高車輪抓地力，帶來較好的操控性和舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）