車子動力好不好，既要看馬力，也要看扭矩。

馬力其實就是功率，它是衡量物體在單位時間內(nèi)做功多少的物理量。馬力越大，發(fā)動機在相同時間內(nèi)釋放的能量就越多，車子的加速性能和最高速度就越好。比如馬力大的車，極速通常比較高，在中后段加速性能上更出色。

扭矩是衡量力對物體轉(zhuǎn)動產(chǎn)生作用大小的物理量。扭矩越大，發(fā)動機的力氣越大，爆發(fā)力越強，汽車的爬坡能力、起步和中途加速爆發(fā)力也就越好。像柴油車扭矩大，爬坡能拉很多貨。

但扭矩容易受傳動系統(tǒng)影響，經(jīng)過傳動系統(tǒng)多重放大，不同擋位扭矩不一樣。而且發(fā)動機扭矩不是影響車子動力性能的直接因素，實際到達車輪上的扭矩大小，才會對車子的加速度產(chǎn)生影響。這不僅取決于發(fā)動機扭矩，還和變速箱、主減速器等傳動系統(tǒng)的設(shè)計比例有關(guān)。

所以，單純說馬力或者扭矩哪個更重要不準確。對于日常駕駛，扭矩的大小關(guān)系到起步、加速的快慢，給人的提速感更強。而馬力則決定了車子的最高速度和整體的動力性能。

總之，判斷車子動力好不好，要綜合考慮馬力和扭矩，不能簡單地只看其中一個。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）