20 萬左右的渦輪增壓車整體表現(xiàn)不錯。

先來說說優(yōu)點，像新蒙迪歐的 EcoBoost 渦輪增壓發(fā)動機，節(jié)能又環(huán)保，能在動力強勁的同時降低油耗。還有途觀 L 的 1.4T 渦輪增壓發(fā)動機，動力輸出均衡，技術成熟，穩(wěn)定性高。昂科威 S 的 1.5T 發(fā)動機，空間和舒適度表現(xiàn)獨特。比亞迪唐 DM-i 的 1.5T 插電混動系統(tǒng)，節(jié)能環(huán)保，油耗低。領克 08 的吉利 3DHT 發(fā)動機，解決了頓挫問題，加速性能出色。

雪佛蘭探界者的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，功率和馬力數(shù)值不錯，磨合后動力輸出平穩(wěn)。天籟的 2.0T 發(fā)動機，是這幾款車中動力最強的。

再講講渦輪增壓發(fā)動機的優(yōu)點，燃油消耗率低，能充分利用燃油，節(jié)省能源和油費，噪音也比較低。

不過渦輪增壓發(fā)動機也有一些不足，比如加速響應慢，工作不夠線性和平順，結構復雜。

20 萬左右的渦輪增壓車，像廣汽本田雅閣 260TURBO 尊貴版，配備 1.5T 發(fā)動機，傳動匹配 CVT 變速箱。上汽通用別克君威 652T 精英型，搭載 2.0T 發(fā)動機，匹配 9AT 變速箱。一汽 - 大眾邁騰 330TSI DSG 豪華型，配備 2.0T 低功率發(fā)動機，使用 7 速雙離合變速箱。東風日產天籟 2.0T XL Upper AD1 智享領航版，傳動用的是 CVT 變速箱。

總之，20 萬左右的渦輪增壓車各有特點，您可以根據(jù)自己的需求和喜好來選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）