12V 電動渦輪增壓器其實不太靠譜。

它由 12V 電壓驅(qū)動，這電壓根本不足以讓渦輪達(dá)到理想的轉(zhuǎn)速。在低負(fù)載時，電動渦輪或許能運轉(zhuǎn)，但在高速工況下，電機能不能正常工作都難說，能耗比和散熱也是大問題。

電子渦輪在發(fā)動機排量不變時，理論上能通過增加進(jìn)氣密度來提升發(fā)動機功率，讓發(fā)動機噴更多油，從而提高功率，還能改善燃燒效率，減少尾氣有害成分排放。但實際上，12V 電動渦輪增壓器的助力值比傳統(tǒng)渦輪小，當(dāng)渦輪轉(zhuǎn)速達(dá)到 5000rpm 左右，它就到極限了，增壓效果遠(yuǎn)不如傳統(tǒng)渦輪增壓。

而且，12V 電動渦輪增壓器還有可能降低發(fā)動機功率。因為電壓不足，它可能轉(zhuǎn)速不夠，甚至出現(xiàn)負(fù)功率，導(dǎo)致車越來越慢。

有些商家宣傳 12V 電動渦輪增壓器能讓自然吸氣車動力提升 20 - 25%，還節(jié)油，這大多是夸大其詞。它不但不能提升發(fā)動機功率，在高轉(zhuǎn)速時還可能礙事。

總之，主流車輛 12V 電氣系統(tǒng)很難驅(qū)動高功率的渦輪，12V 電動渦輪增壓器不是個實用的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）