純電動(dòng)汽車(chē)二手車(chē)市場(chǎng)目前的情況較為復(fù)雜。

從保值率來(lái)看，整體不太樂(lè)觀，很多車(chē)型三年就大幅貶值。像保時(shí)捷 Taycan、極氪 009 等相對(duì)保值的車(chē)型，開(kāi)一年價(jià)值也會(huì)損失不少。

市場(chǎng)上，新車(chē)價(jià)格戰(zhàn)對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)沖擊很大。新能源汽車(chē)降價(jià)迅猛，二手車(chē)若不同步降價(jià)，就難以找到買(mǎi)家，導(dǎo)致交易冷清。而且，純電動(dòng)車(chē)的迭代速度極快，新車(chē)型不斷推出，老車(chē)型貶值加速。

不過(guò)，也有一些積極的方面。

國(guó)家出臺(tái)系列措施鼓勵(lì)汽車(chē)以舊換新，對(duì)新能源的出口和國(guó)內(nèi)消費(fèi)給予支持。隨著技術(shù)的突破，如固態(tài)電池的發(fā)展，雖短期內(nèi)對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)有影響，但長(zhǎng)遠(yuǎn)看有利于整個(gè)行業(yè)。

從消費(fèi)者角度，全使用周期中燃油和保養(yǎng)節(jié)省的費(fèi)用，有時(shí)能彌補(bǔ)電動(dòng)車(chē)與燃油車(chē)殘值差距。而且對(duì)于想體驗(yàn)電車(chē)智能、科技和加速的消費(fèi)者，買(mǎi)二手車(chē)更劃算，價(jià)格合適，體驗(yàn)后再賣(mài)也不會(huì)虧太多。

總體而言，純電動(dòng)汽車(chē)二手車(chē)市場(chǎng)雖面臨諸多挑戰(zhàn)，保值率較低，但在政策支持和技術(shù)發(fā)展的推動(dòng)下，未來(lái)仍有發(fā)展?jié)摿Α?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）