汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的種類(lèi)繁多，以下為您詳細(xì)介紹：

1. 按進(jìn)氣系統(tǒng)工作方式：

- 自然吸氣：通過(guò)氣缸內(nèi)活塞下行吸入外界空氣。

- 渦輪增壓：利用廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪增壓器，提高進(jìn)氣壓力。

- 機(jī)械增壓：通過(guò)機(jī)械裝置驅(qū)動(dòng)壓氣機(jī)。

- 雙增壓：將渦輪增壓和機(jī)械增壓結(jié)合。

2. 按活塞運(yùn)動(dòng)方式：

- 往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)：目前最常見(jiàn)。

- 旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)：常見(jiàn)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

3. 按氣缸排列類(lèi)型：

- 直列發(fā)動(dòng)機(jī)：所有汽缸按同一角度排成一個(gè)平面，制造成本低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

- V 型發(fā)動(dòng)機(jī)：汽缸分成兩組，呈 V 字形排列，運(yùn)轉(zhuǎn)更平順，能提高排量和功率。

- W 型發(fā)動(dòng)機(jī)：是 V 型發(fā)動(dòng)機(jī)的變種，可將發(fā)動(dòng)機(jī)做得更短，但寬度更大，振動(dòng)問(wèn)題較大。

- 水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)：汽缸水平對(duì)置排列，重心低，運(yùn)轉(zhuǎn)平順，功率損耗小。

4. 按氣缸數(shù)目：

- 單缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

- 多缸發(fā)動(dòng)機(jī)：現(xiàn)代汽車(chē)多采用三缸、四缸、六缸、八缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

5. 按冷卻方式：

- 水冷發(fā)動(dòng)機(jī)：冷卻均勻、工作可靠、效果好，廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)。

- 風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)。

6. 按沖程數(shù)：

- 四沖程內(nèi)燃機(jī)：廣泛應(yīng)用于汽車(chē)。

- 二沖程內(nèi)燃機(jī)。

7. 按燃油供應(yīng)方式：

- 化油器發(fā)動(dòng)機(jī)。

- 電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。

- 缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。

8. 按燃料：

- 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)：功率大，經(jīng)濟(jì)性好。

- 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)：轉(zhuǎn)速高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、成本低、運(yùn)行穩(wěn)定，但熱效率低，油耗高。

不同類(lèi)型的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)各有特點(diǎn)，消費(fèi)者在選擇汽車(chē)時(shí)可根據(jù)自身需求和預(yù)算來(lái)挑選。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）