Model 3 的安全氣囊表現(xiàn)相當(dāng)出色。

首先，它標(biāo)配了遠(yuǎn)端安全氣囊，這在二三十萬(wàn)的車(chē)型中是少見(jiàn)的配置。遠(yuǎn)端安全氣囊位于駕駛位座椅內(nèi)側(cè)，在車(chē)輛發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)能迅速?gòu)棾?，有效保護(hù)頭部和軀干。它不僅為前排人員提供支撐，吸收沖擊能量，還能降低前排乘員之間在側(cè)面碰撞中的接觸傷害。

一位 Model Y 的車(chē)主就分享了在車(chē)禍中因遠(yuǎn)端安全氣囊保護(hù)而毫發(fā)無(wú)傷的經(jīng)歷。在高速行駛中撞上前方突然變道的車(chē)輛，氣囊彈出，一家人平安無(wú)事。

Model 3 的常見(jiàn)安全氣囊點(diǎn)包括駕駛員安全氣囊、乘客安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊、前排安全氣囊和后排頭部安全氣囊。更新版 Model 3 在此基礎(chǔ)上增加的遠(yuǎn)端安全氣囊，通常駕駛員安全氣囊僅減緩正面和左側(cè)碰撞，而遠(yuǎn)端安全氣囊在車(chē)輛右側(cè)發(fā)生碰撞時(shí)也能保護(hù)駕駛員和前排乘客。

此外，Model 3 在車(chē)身安全方面也有顯著改進(jìn)。車(chē)門(mén)防撞梁由沖壓鋁制換成了熱成型鋼材質(zhì)，抗拉強(qiáng)度更高，能承受巨大壓力。車(chē)身最高強(qiáng)度材料是馬氏體鋼，用于分散側(cè)面碰撞時(shí)的受力，保護(hù)乘員艙和底盤(pán)電池組。車(chē)前蓋、前縱梁、后縱梁和后底板使用相對(duì)較軟的鋁板材，能吸收碰撞時(shí)的動(dòng)能，減輕沖擊力。前車(chē)門(mén)兩側(cè)的門(mén)檻條上設(shè)有定位孔，防止側(cè)面碰撞時(shí)車(chē)門(mén)無(wú)法正常打開(kāi)。

在電池安全方面，Model 3 采用大模組設(shè)計(jì)，多個(gè)電池組成一個(gè)整體。獨(dú)立小電池間使用阻燃材料，接觸每個(gè)電池表面，高溫時(shí)迅速降溫并隔離熱量蔓延。電池組外側(cè)有排氣口，及時(shí)排出高溫氣體。后排座椅下方設(shè)有煙火開(kāi)關(guān)，底盤(pán)尾部配備傘閥，能在碰撞時(shí)切斷電源、釋放熱壓力，減少電池模組的引燃可能性。

總之，Model 3 在安全氣囊、車(chē)身和電池安全等方面的配置和設(shè)計(jì)，都彰顯了其卓越的安全性能，為車(chē)主提供了可靠的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）