寶馬 3 系有手動擋車型。像早期的 2013 款和 2014 款 F 底盤的 320Li 就有手動型。這臺車的離合器踏板不算重，離合結(jié)合點位置清晰，坡起時有防溜車功能，對新手友好。手動擋的換擋手感很棒，擋位清晰，入擋行程短，有明顯吸入感。

動力方面，320Li 表現(xiàn)輕快，扭矩平臺寬泛，2000 轉(zhuǎn)以下升擋沒問題，2500 轉(zhuǎn)以上動力更強勁。手動擋不會讓車跑得更快或提升操控性，但能讓駕駛者更多參與駕駛，比如控制擋位、離合器摩擦和降擋時的轉(zhuǎn)速匹配，完成降擋補油超車時會帶來極大的爽感。

這臺車的油耗不高，表顯長期油耗 9 個多。N20 發(fā)動機可靠性不錯，比如同事的 320i 行駛 20 多萬公里狀態(tài)仍良好，這臺 10 萬公里出頭的車只是氣門室蓋有些輕微滲漏。

除了機械狀態(tài)不錯，這臺車內(nèi)外成色也好。外觀瑕疵少、漆面佳，內(nèi)飾主要使用痕跡在駕駛位，副駕駛和后排座椅接近準新。主駕駛座椅坐墊根部皮質(zhì)有裂痕，方向盤有輕微磨損，擋桿成色較好。

配置方面，別以為手動擋車型是低配，它配置豐富。后排有老板鍵、車頂化妝鏡、后風(fēng)擋和兩側(cè)電動及手動遮陽簾。前排有自動空調(diào)、自動大燈、自動雨刮、前后雷達，只是沒有藍牙音樂，買個 AUX 藍牙接頭可解決。

這臺 320Li 手動型車內(nèi)空間實用，能滿足家庭出行需求，手動變速箱帶來駕駛樂趣，是物超所值的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）