川崎 H2R 最高時(shí)速是多少？

川崎 H2R 是一款備受矚目的高性能摩托車。盡管川崎官方并未明確公布其確切的最高時(shí)速，但根據(jù)多次測(cè)試和實(shí)際駕駛情況，其已知的最高時(shí)速能達(dá)到 400 公里左右。

四次世界超級(jí)跑車冠軍車手凱南·索福奧盧曾駕駛川崎 H2R 在土耳其伊斯坦布爾附近一座新落成的大橋上突破了 400 公里/小時(shí)的極限速度。還有人將 H2R 拉成馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，跑出了 460 公里/小時(shí)的速度。但需注意，測(cè)試成績會(huì)受環(huán)境因素影響，這并不一定代表這款車的極限。

川崎 H2R 能達(dá)到如此高的時(shí)速，主要有以下幾個(gè)原因：

首先，它搭載了一臺(tái)極為強(qiáng)大的 998cc 離心渦輪機(jī)械增壓水冷直列四缸引擎。這臺(tái)引擎在傳統(tǒng) 200 匹馬力的基礎(chǔ)上，直接提升 50%的動(dòng)力輸出，達(dá)到 300 匹馬力。而且該引擎的研發(fā)接受了大量川崎重工航空航天部門的技術(shù)協(xié)助，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的制作工藝要求極高。

其次，川崎 H2R 采用了先進(jìn)的傳動(dòng)系統(tǒng)。它的傳動(dòng)系統(tǒng)類似于 MotoGP 及 F1 常用的系統(tǒng)，所有檔位的齒輪已經(jīng)在位，只有狗環(huán)在滑動(dòng)套進(jìn)齒，這使得換擋更輕、更快，提速動(dòng)作也能更快完成。

再者，它配備了優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)、輕量化材料和出色的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。比如傾斜的碳纖維定風(fēng)翼，能平滑翼尖周圍的氣流，有效地產(chǎn)生下壓力，讓車輛在高速行駛時(shí)保持穩(wěn)定。

川崎 H2R 還擁有諸多頂級(jí)配置和電控系統(tǒng)，如 Brembo Stylema 剎車卡鉗、Brembo 離合器、KYB 倒立式前叉、Ohlins TTX36 后減震、博世 6 軸 IMU、啟動(dòng)控制模式、牽引力控制、智能防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制、雙向快排等等。

不過，川崎 H2R 價(jià)格高昂，高達(dá) 72 萬，且在國內(nèi)不能上路。但它無疑是摩托車領(lǐng)域的速度怪獸，代表著極致的性能和技術(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）