特斯拉有自動(dòng)駕駛。

特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)被稱為完全自動(dòng)駕駛能力（FSD）。其在處理環(huán)形交叉路口等復(fù)雜路況上有明顯改進(jìn)。

特斯拉的 FSD 系統(tǒng)包含多項(xiàng)功能，比如自動(dòng)泊車、自動(dòng)輔助變道、自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛、智能召喚、識(shí)別交通信號(hào)燈和停車標(biāo)志并作出反應(yīng)、在城市街道中自動(dòng)輔助駕駛。

特斯拉 FSD 系統(tǒng)不斷在升級(jí)優(yōu)化。最新版本 12.5.1.3 大幅改善了駕馭環(huán)島的能力。新版本在參數(shù)上也有提高，如 FSD v12.5 參數(shù)比 12.4 版本提高了 5 倍之多，且將高速 v11 技術(shù)棧切為 v12 棧，實(shí)現(xiàn)高速、城區(qū)智駕全面切換為端到端方案。

此外，F(xiàn)SD v12.5 還改進(jìn)了基于視覺的駕駛專注力監(jiān)控功能，即使車主佩戴太陽鏡也能正常使用。

不過，需要注意的是，目前特斯拉的自動(dòng)駕駛?cè)蕴幱诓粩嗤晟七M(jìn)化階段，即使升級(jí)了相關(guān)功能，駕駛員還是需要全程手握方向盤，時(shí)刻觀察路況，做好隨時(shí)接管車輛的準(zhǔn)備。

在中國(guó)和歐洲，特斯拉正申請(qǐng)監(jiān)管批準(zhǔn)以實(shí)施監(jiān)督下的 FSD 功能，預(yù)計(jì)今年年底前獲得批準(zhǔn)。

雖然特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)在行業(yè)內(nèi)較為先進(jìn)，但離真正的完全自動(dòng)駕駛還有一定距離。不過其研發(fā)成果確實(shí)提升了行業(yè)的技術(shù)水平，為未來實(shí)現(xiàn)真正的完全自動(dòng)駕駛奠定了基礎(chǔ)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）