二手車出口試點(diǎn)地區(qū)發(fā)展勢(shì)頭良好。

以我國(guó)部分試點(diǎn)地區(qū)為例，呈現(xiàn)出以下特點(diǎn)：

出口量高速增長(zhǎng)。2023 年全國(guó)二手車市場(chǎng)交易量增長(zhǎng)顯著，出口量也大幅提升。如江蘇省 2024 年上半年出口量超 3500 輛，出口金額約 8000 萬美元；天津市出口額近 40 億元，增長(zhǎng) 2.3 倍；重慶市出口量和出口金額均有明顯增長(zhǎng)。

車型多樣化。東疆綜合保稅區(qū)探索了工程車、商用車、傳統(tǒng)能源和新能源乘用車等車型出口，其中新能源二手車占比超七成。

目標(biāo)市場(chǎng)不斷擴(kuò)大。我國(guó)二手車出口目標(biāo)市場(chǎng)以中亞五國(guó)、非洲和部分東南亞國(guó)家為主，俄羅斯市場(chǎng)表現(xiàn)良好，歐洲市場(chǎng)也逐漸被激活。

銷售模式優(yōu)化。如天津中運(yùn)車達(dá)國(guó)際貿(mào)易公司在喀什搭建前置倉(cāng)，提升了服務(wù)能級(jí)。

不過，二手車出口試點(diǎn)地區(qū)也存在一些問題：

行業(yè)準(zhǔn)入方面，門檻較高，企業(yè)貿(mào)然入局可能遭受損失。

售后保障有待加強(qiáng)。我國(guó)汽車在海外的售后市場(chǎng)供應(yīng)鏈剛萌芽，點(diǎn)狀分布的售后基地服務(wù)效果有待觀察。

融資困難。二手車出口企業(yè)多為輕資產(chǎn)屬性，銀行授信難，資金壓力大。

為推動(dòng)二手車出口，可采取以下措施：

嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。以第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)報(bào)告和維修記錄作為質(zhì)量依據(jù)，打破保險(xiǎn)公司數(shù)據(jù)壁壘，豐富檔案數(shù)據(jù)。

緩解資金壓力。相關(guān)部門通過壓縮審批環(huán)節(jié)時(shí)間加快退稅進(jìn)度，多舉措為企業(yè)解決資金難題。

加強(qiáng)溝通引導(dǎo)。通過培訓(xùn)交流會(huì)等方式，解決企業(yè)問題，避免企業(yè)盲目入行。

促進(jìn)良性互動(dòng)。推動(dòng)新能源車企和二手車出口商以研討會(huì)等形式加強(qiáng)交流，促進(jìn)信息互聯(lián)互通。

總之，二手車出口試點(diǎn)地區(qū)前景廣闊，但需解決現(xiàn)存問題，實(shí)現(xiàn)更好發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）