轎車發(fā)動(dòng)機(jī)艙的正常溫度一般在 90 攝氏度左右。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量熱量，內(nèi)部溫度能達(dá)到 85 - 105 度，而我們通常所說的發(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度指的是缸蓋的冷卻水溫度，大約為 90 度。

在正常行駛時(shí)，即使散熱風(fēng)扇不工作，車頭氣流對(duì)撞進(jìn)入后能起到降溫作用，車輛底盤下方高速流過的氣流也會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙底部產(chǎn)生負(fù)壓，將熱氣吸引出來并帶走。但原地怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升很快，因?yàn)榇藭r(shí)沒有氣流帶走熱量。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度受多種因素影響。比如行駛狀態(tài)，正常行駛時(shí)溫度相對(duì)穩(wěn)定，而怠速時(shí)容易升高。發(fā)動(dòng)機(jī)類型也有影響，增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在夏天進(jìn)氣溫度可能達(dá)到 80 度。環(huán)境溫度高時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度也會(huì)偏高。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度過高，比如超過 105 度，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部冷卻液不足或泄漏，要及時(shí)添加或修復(fù)泄漏處。散熱風(fēng)扇故障也會(huì)導(dǎo)致溫度過高，要及時(shí)檢修。此外，冷卻系統(tǒng)堵塞，比如防凍液雜質(zhì)多、變質(zhì)腐蝕管路等，也會(huì)使散熱能力下降，這時(shí)可以添加或更換防凍液，注意不同種類防凍液不能混用，更換前要讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火并等恢復(fù)常溫，排空舊液再注入新液。

總之，90 度左右是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的正常溫度，要注意觀察，一旦溫度異常，及時(shí)檢查修復(fù)，以免影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能和壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）