SUV 和轎車對撞，通常情況下 SUV 更安全。這主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

首先是碰撞測試。比如福特的探險者 SUV 和?？怂罐I車對撞，轎車四輪離地被彈出很遠，后門震開，車頭潰縮嚴重，A 柱被撞斷，儀表臺大范圍偏移，駕駛艙空間壓縮坍塌，假人頭部扭轉，生還幾率渺茫。而 SUV 車頭潰縮相對較好，車輪雖未外翻但未侵占腿部空間，A 柱堅硬未變形，車內沖擊小，駕駛艙空間無侵入，氣囊保護周到。

其次看死亡率數(shù)據(jù)。IIHS 統(tǒng)計每 100 萬注冊車輛中駕駛員死亡數(shù)量，2017 年報告顯示，各類事故中 SUV 車型整體死亡率為 21/100 萬，轎車為 39/100 萬；單車輛事故中 SUV 死亡率為 8/100 萬，轎車為 15/100 萬；多車事故中 SUV 死亡率為 12/100 萬，轎車為 24/100 萬。

再者從車身結構看。SUV 車型大、車身重、慣性大、重力加速度大，撞擊力度大，轎車受損更嚴重。轎車正面撞上 SUV 時，SUV 像巨人能承受撞擊力，轎車車頭損失慘重，車內人員易受威脅。

不過轎車也并非完全不安全。有些轎車采用高強度材料和結構的車身，搭配安全氣囊、安全帶、ABS 等安全配置，在某些情況下也能提供良好保護。

總之，判斷汽車安全性不能僅看車型，要綜合考慮車輛的安全配置、車身結構和材料、尺寸和重量等因素。但無論開哪種車，安全駕駛都是最重要的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）