要說(shuō)哪個(gè)汽車(chē)底盤(pán)最好，這可不好簡(jiǎn)單地一概而論，因?yàn)椴煌放坪蛙?chē)型的底盤(pán)都有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。

大眾的底盤(pán)皮實(shí)耐用，機(jī)械質(zhì)感強(qiáng)，舍得用高強(qiáng)度鋼，車(chē)架堅(jiān)固，高速行駛到 120 左右仍很扎實(shí)。

奔馳作為汽車(chē)發(fā)明者，底盤(pán)技術(shù)堪稱(chēng)業(yè)界典范，操控性和舒適性俱佳。

沃爾沃是公認(rèn)的安全品牌，底盤(pán)平整，不少車(chē)型如全新 XC60 后懸掛配有粗壯的空氣彈簧，材質(zhì)鑄鋁，值得肯定。

豐田的底盤(pán)調(diào)校豐富扎實(shí)，能匹配不同軟硬程度，在城市駕駛很舒服。

印度塔塔汽車(chē)雖陌生，但旗下路虎和捷豹的底盤(pán)技術(shù)讓其有實(shí)力與寶馬、奧迪一較高下。

長(zhǎng)城汽車(chē)從皮卡起步，底盤(pán)技術(shù)成熟，高薪聘請(qǐng)專(zhuān)家后更是走在世界前列。

雪鐵龍的底盤(pán)在歐洲市場(chǎng)表現(xiàn)出色，適應(yīng)彎道能力強(qiáng)。

奇瑞艾瑞澤 7 前麥弗遜式的后四連桿獨(dú)立懸架和防滾桿穩(wěn)定性好。

標(biāo)致 308 懸掛壓縮阻尼小，回彈阻尼大，能快速吸收路面沖擊并衰減振動(dòng)，提高舒適性。

榮威 RX 名爵 ZS、繽越、柯米克、勁客等車(chē)的底盤(pán)也有各自的優(yōu)勢(shì)。

總之，汽車(chē)底盤(pán)的好壞取決于多種因素，包括車(chē)架剛性、懸架支撐、材質(zhì)選用等。消費(fèi)者在選車(chē)時(shí)，可根據(jù)自身需求和駕駛感受來(lái)判斷哪款車(chē)的底盤(pán)更適合自己。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）