AT 變速箱費(fèi)油嗎？答案是相對(duì)而言有點(diǎn)費(fèi)油。

AT 變速箱采用液力變矩器來傳遞動(dòng)力，這在傳動(dòng)過程中會(huì)出現(xiàn)液力滑移現(xiàn)象，導(dǎo)致液力損耗較大，使得傳動(dòng)效率下降，進(jìn)而增加了油耗。而且 AT 變速箱的動(dòng)力傳輸路徑較長(zhǎng)，車輛行駛中需要通過更多齒輪傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)車速變化，這也增加了傳動(dòng)損耗，降低了燃油經(jīng)濟(jì)性。

不過，AT 變速箱也有其優(yōu)點(diǎn)。它換擋平順，乘坐舒適，可靠性高。在升擋和降擋方面速度較快，能滿足不同駕駛需求。像馬自達(dá)的 6AT、寶馬的 8AT 調(diào)教都很出色。

與其他變速箱相比，按照油耗排名，CVT 變速箱最省油，其次是雙離合變速箱，AT 變速箱排在最后。但不同衡量標(biāo)準(zhǔn)會(huì)有不同結(jié)果，比如在換擋平順性方面，CVT 變速箱表現(xiàn)最佳，AT 次之，雙離合稍差。在變速器穩(wěn)定性和耐久性方面，AT 變速箱則更勝一籌。

就拿通用旗下的別克昂科威 1.5T 和雪佛蘭探界者 1.5T 來說，一個(gè) 7DCT，一個(gè) 6AT，兩款車油耗幾乎一致，但昂科威整備質(zhì)量更重。而捷達(dá) VS5 和大眾探戈，同樣 1.4T 高功率，一個(gè)適配 7DSG，一個(gè)適配愛信 6AT，百公里差了約一個(gè)油。

總之，AT 變速箱相對(duì)費(fèi)油，但也不能一概而論，其在舒適性和可靠性方面有優(yōu)勢(shì)。對(duì)于重視運(yùn)動(dòng)性和駕駛樂趣的人來說，AT 變速箱仍是不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）