最強馬力發(fā)動機那可是相當厲害！

比如說像奧迪 R8GT 改裝后，用普通燃油能輸出 1000 匹馬力，用高辛烷值燃油能達到 1250 匹馬力。

還有日產(chǎn) GT-R 改裝后能有 1400 匹馬力，法拉利 F430 Scuderia 經(jīng)過改裝也能擁有 1350 馬力。

上汽大通 V90 的最新大馬力發(fā)動機也不錯，是 2.0T 高功率的，馬力足拉貨輕松，最大功率 130kW、峰值扭矩 400Nm，滿載也有充足動力，油耗還低，百公里 9 個油左右，高速能到 7 個油。它用了好多高新技術，像博世最新高壓共軌系統(tǒng)、MD1 ECU 控制器、VGT 可變截面渦輪增壓器等，而且 NVH 做得好，靜音跟思域差不多，還經(jīng)過耐久試驗，可靠耐用。

斯堪尼亞的 V8 發(fā)動機也很強，新一代有 530、590、660、770 馬力等版本。最大輸出 770 馬力的版本新增 70 多個新零件，能減少內(nèi)部摩擦、增加壓縮比和峰值氣缸壓力等，還降重 75 公斤，燃油消耗降低 6%。它還有新的發(fā)動機管理系統(tǒng)和后處理系統(tǒng)，能提升燃油經(jīng)濟性。

陜汽展出的 800 馬力德龍 X6000 牽引車，搭載濰柴 WP17H 發(fā)動機，16.6L 排量，扭矩 3750 牛米，針對高效物流運輸，尤其適合西南西北山區(qū)道路。重卡運輸按 8 馬力/噸算，49 噸車貨總重 400 馬力就夠，但大馬力發(fā)動機在山區(qū)和平原路段能提升運營效率和燃油經(jīng)濟性，從產(chǎn)品、品牌角度也有優(yōu)勢。

豐田即將推出高性能 2.0T 發(fā)動機，高功率版 400 匹馬力、550 ?！っ着ぞ兀凸β拾?300 匹馬力、400 牛·米扭矩，賽用版 600 匹馬力。相比其他頂尖 2.0T 發(fā)動機，參數(shù)更強。豐田還在和斯巴魯、馬自達研發(fā)兼容碳中性燃料的發(fā)動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）