第五代自動(dòng)駕駛非常出色。

首先，在傳感器方面，Waymo 的第五代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)包含 29 個(gè)攝像頭，能通過(guò)重疊視野看清 500 米外的指示牌，即便環(huán)境惡劣也能捕捉清晰圖像。AutoX 的第五代系統(tǒng)則有 28 個(gè) 8 百萬(wàn)像素的車規(guī)級(jí)攝像頭，每幀像素總和超 2.2 億，還有全球最高分辨率的 4D 毫米波雷達(dá)和高清激光雷達(dá)。

其次，在雷達(dá)性能上，Waymo 自研的雷達(dá)傳感器探測(cè)距離能達(dá)到 300 米，超越不少競(jìng)品。AutoX 的雷達(dá)在分辨率、探測(cè)距離和視野方面也有顯著提升。

再者，系統(tǒng)架構(gòu)和處理能力方面，Waymo 對(duì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的架構(gòu)、輸出和信號(hào)處理能力重新設(shè)計(jì)，打造了適合汽車自動(dòng)駕駛的雷達(dá)成像系統(tǒng)。AutoX 定義了整體自動(dòng)駕駛域的電子電氣架構(gòu) EEA，從設(shè)計(jì)上保障多層冗余確保車規(guī)級(jí)功能安全。

另外，在車輛搭載和應(yīng)用上，Waymo 的第五代系統(tǒng)將首先搭載到捷豹 I-Pace 電動(dòng) SUV 上，用于鳳凰城郊區(qū)的叫車服務(wù)。AutoX 的第五代系統(tǒng)已進(jìn)入量產(chǎn)階段，并在深圳、上海等一線城市有部署和運(yùn)營(yíng)。

總之，第五代自動(dòng)駕駛在傳感器性能、系統(tǒng)架構(gòu)、處理能力以及實(shí)際應(yīng)用等方面都有很大的進(jìn)步和優(yōu)化，為實(shí)現(xiàn)更安全、更高效的自動(dòng)駕駛提供了有力支持。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）