汽車底盤不一定是塑料的。不同車型的底盤材質(zhì)有所不同。

像大眾帕薩特，其底盤零部件多為鋼制，副車架為鋼制全框式，發(fā)動(dòng)機(jī)下方有塑料蓋板保護(hù)，且十分嚴(yán)密，兩側(cè)也有大塊塑料蓋板保護(hù)，底盤平整度高。2016 款帕薩特的底盤扎實(shí)，質(zhì)量和做工較好，性能穩(wěn)定。

卡羅拉底盤是鍛鋼材質(zhì)。采用這種材質(zhì)強(qiáng)度高、剛度大、穩(wěn)定性好，還能減輕重量。其前懸掛采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛，下擺臂為鍛鋼材質(zhì)，軸承座為鑄鐵材質(zhì)。后懸掛為扭力梁式半獨(dú)立懸掛，扭力桿和彈簧底座均為鍛鋼材質(zhì)。發(fā)動(dòng)機(jī)無下護(hù)板，底盤前端有塑料護(hù)板覆蓋。

B 級(jí)車中，日系代表如豐田凱美瑞，底盤懸架是前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后 E 型多連桿式獨(dú)立懸架，下擺臂采用打孔鋼板，轉(zhuǎn)向節(jié)為鑄鐵材質(zhì)，底盤多用工程塑料覆蓋。亞洲龍底盤與凱美瑞基本一致，但塑料護(hù)板范圍少且無發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板。本田雅閣前下擺臂和后轉(zhuǎn)向節(jié)采用鋁合金材料，其它多為鋼板和鑄鐵材質(zhì)。日產(chǎn)天籟高配前懸為鋁合金材質(zhì)，低配自吸車型前懸用鑄鐵轉(zhuǎn)向節(jié)。馬自達(dá)阿特茲懸臂和轉(zhuǎn)向節(jié)均為鋼制材料。

德系代表邁騰底盤采用前麥弗遜懸架+后四連桿懸架，懸架材質(zhì)多為鋼制，塑料板防護(hù)較全面。帕薩特與邁騰底盤基本一致，用料更節(jié)省。

美系代表別克君越轉(zhuǎn)向節(jié)采用鋁合金材質(zhì)，控制臂采用涂有仿鋁顏色的鋼質(zhì)材料。福特金牛座采用全鋁合金麥弗遜前懸架，控制臂及轉(zhuǎn)向節(jié)均為鋁合金材質(zhì)。

法系代表標(biāo)志 508L 后懸掛為鋁合金材質(zhì)，底盤整體防護(hù)較弱。雪鐵龍 C6 底盤采用較大面積塑料護(hù)板，防護(hù)較為到位。

韓系代表索納塔底盤護(hù)板防護(hù)到位，起亞 K5 前懸架下控制臂和轉(zhuǎn)向節(jié)是鋁合金材質(zhì)。

總之，汽車底盤的材質(zhì)因車型而異，有鋼制、鑄鐵、鍛鋼、鋁合金等，還有部分車型會(huì)使用塑料護(hù)板來保護(hù)底盤。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）