升功率和升扭矩都是衡量汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能的重要指標(biāo)。

升功率是指單位發(fā)動(dòng)機(jī)排量輸出的有效功率，計(jì)算方式是功率除以排量，也就是每 1L 氣缸可以帶來的功率。它體現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)的先進(jìn)性，能很好地反映一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)與制造質(zhì)量。比如大眾剛進(jìn)入國(guó)內(nèi)時(shí)的 1.8L 發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為 66KW，升功率只有 37KW/L，而現(xiàn)在的 1.4T TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)，升功率已經(jīng)提升到了 78.6KW/L。升功率越大，表明單位氣缸工作容積的利用率越高，發(fā)動(dòng)機(jī)在相同功率下就越小、越輕巧和緊湊。

升扭矩則是指每升發(fā)動(dòng)機(jī)排量所能發(fā)出的最大有效扭矩。升扭矩越大，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能通常越好。

要提高升功率，可以從以下方面入手：首先是提高充氣量，改善換氣條件，減少進(jìn)氣阻力，增大氣門通道截面積，有些發(fā)動(dòng)機(jī)采用 4 氣門形式。其次提高轉(zhuǎn)速，增加單位時(shí)間內(nèi)的充氣量，轎車發(fā)動(dòng)機(jī)一般轉(zhuǎn)速較高。然后改善混合氣質(zhì)量和燃燒過程，采用電控燃油噴射系統(tǒng)，讓混合氣在各種工況下都盡可能達(dá)到最佳。最后提高發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械效率，減少零件之間的摩擦，這涉及零件加工精度、表面質(zhì)量、潤(rùn)滑等方面。

總之，升功率和升扭矩是評(píng)估發(fā)動(dòng)機(jī)性能的關(guān)鍵指標(biāo)，通過不斷優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作過程，可以提高這兩項(xiàng)指標(biāo)，從而提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）