電動(dòng)二手車交易情況近年來(lái)呈現(xiàn)出積極增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

今年上半年，二手車?yán)塾?jì)交易量 938.29 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 7.01％，其中新能源二手車?yán)塾?jì)交易 50.65 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 63.5％。6 月新能源二手車共交易 8.61 萬(wàn)輛，環(huán)比 5 月增長(zhǎng) 0.4％，同比增長(zhǎng) 43％。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，新能源二手車被視作行業(yè)機(jī)遇。但目前也存在一些問(wèn)題，比如估價(jià)不準(zhǔn)確，車商憑借燃油車經(jīng)驗(yàn)評(píng)估電動(dòng)汽車會(huì)有偏差，對(duì)電池健康程度和實(shí)際續(xù)航里程拿不準(zhǔn)；價(jià)格波動(dòng)大，車齡小于兩年的準(zhǔn)新車受廠家新車調(diào)價(jià)影響大；不做整備，車商收購(gòu)后不整備，缺少溢價(jià)能力；不敢收車，只收部分保值率穩(wěn)定的品牌，錯(cuò)失機(jī)會(huì)。

不過(guò)，也有相應(yīng)的解決辦法。首先是基于電池工況的二手車估價(jià)，關(guān)鍵要檢測(cè)預(yù)測(cè)鋰電池容量是否會(huì)突然“跳水”。其次，新能源二手車的整備很重要，自動(dòng)駕駛、三電、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)都需檢測(cè)整備，提升毛利。再者，為新能源二手車提供質(zhì)保，借助專業(yè)第三方機(jī)構(gòu)提供與新車一樣的質(zhì)保服務(wù)。

在新媒體運(yùn)營(yíng)方面，要做好內(nèi)容聚合，關(guān)注新車內(nèi)容和行業(yè)熱點(diǎn)事件。還要聚合用戶思維，從用戶需求出發(fā)制作內(nèi)容。

交易市場(chǎng)方面，不少交易市場(chǎng)在研究構(gòu)建適宜新能源二手車交易的環(huán)境。比如鄭州邁卡汽車文創(chuàng)園曾推出“配資”項(xiàng)目，雖然前期有虧損，但去年開始車商逐步盈利。成都錦和汽車商業(yè)中心內(nèi)經(jīng)營(yíng)新能源二手車的車商數(shù)量占比在 15％左右，今年能達(dá)到 20％，周轉(zhuǎn)速度在 20 天左右。

總之，雖然新能源二手車交易還存在一些問(wèn)題，但前景光明，隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完善和各方努力，未來(lái)會(huì)有更好的發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）