方程豹的變速箱表現(xiàn)出色。

它搭載的是 DMO 越野專用插混變速箱。

從技術層面看，方程豹在新能源領域研發(fā)投入巨大，三電系統(tǒng)優(yōu)勢明顯。其變速箱采用縱置放置，布局合理。在動力方面，方程豹前后雙電機，超過 500kw 的功率，760N·m 的扭矩，百公里加速 4.8 秒，純電狀態(tài) 370kw 最大功率，性能強勁。

在實際使用中，方程豹的變速箱能適應多種越野場景。在高速越野和中輕度攀爬領域表現(xiàn)不俗。對于底盤磕碰問題，比亞迪采用的刀片電池抗沖擊有優(yōu)勢，還通過將電池護板和高強度鋼車架融合，形成底盤一體化的 CTC 電池，保障電池安全。

與長城坦克系列相比，兩者各有特點。坦克系列在燃油車設計上實力突出，而方程豹以電驅(qū)為主，在中高速越野中更具優(yōu)勢。

對于用戶來說，如果只是輕度越野或偶爾玩玩沙子，更注重公路性能，方程豹很合適。如果是經(jīng)常進行極限和深度越野，有攀爬需求，可能長城的車型更適合。

總之，方程豹的變速箱技術先進，能滿足不同用戶在不同場景下的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）