對開門 MPV 是一種頗具特色和創(chuàng)新的車型。

外形上，這類車型多呈現(xiàn)出流線型的“子彈頭”造型，線條流暢，風(fēng)阻系數(shù)低。比如極氪 M-Vision 概念車，整體輪廓圓潤，科幻感十足。

車門設(shè)計獨特，采用對開樣式的側(cè)滑門。一扇向前滑動，另一扇向后滑動，取消了 B 柱，車門極限開度能達到 1.4 米，上下車位置更大，方便乘客，特別是兒童、老人或身高較高的乘客輕松進出。但這種設(shè)計也存在一些問題，比如為保證車門密封性，會設(shè)置多道密封，導(dǎo)致車門重量過大。而且無 B 柱的設(shè)計，在結(jié)構(gòu)上存在受力不穩(wěn)定的情況。

車內(nèi)布局方面，軸長比大，能實現(xiàn)乘坐空間最大化。像極氪 M-Vision 擁有 64%的軸長比，還有全平地板，能提供更寬敞的行李存儲空間。有些車型前排座椅可以向后翻轉(zhuǎn)，搭配可移動小桌板，方便車內(nèi)人員交流。

配置上，具備高度智能化的設(shè)計。比如支持 L4 級智駕輔助系統(tǒng)，甚至未來還可能實現(xiàn)高級別智能輔助駕駛，滿足自動駕駛需求。

動力和續(xù)航方面，像極氪 M-Vision 海外版使用后置單電機，配備 92kWh 電池組，續(xù)航預(yù)計在 600 公里至 700 公里，國內(nèi)實車猜測續(xù)航在 600 公里左右。

總之，對開門 MPV 車型在設(shè)計和功能上都有創(chuàng)新和突破，但也面臨一些技術(shù)和成本上的挑戰(zhàn)。不過隨著技術(shù)的發(fā)展，這些問題有望逐步得到解決，為消費者帶來更優(yōu)質(zhì)的出行體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）