3D 超級(jí)跑車是指運(yùn)用 3D 打印技術(shù)制造的超級(jí)跑車。

它具有不少獨(dú)特之處。首先在制造方面，以“刀鋒”為例，其底盤(pán)通過(guò) 3D 打印出鋁制接頭，將碳纖維管連接起來(lái)，就像搭樂(lè)高玩具一樣，組裝過(guò)程快捷，手工組裝底盤(pán)僅需 30 分鐘。再如 Czinger 21C，大部分底盤(pán)采用 3D 打印技術(shù)，節(jié)省模具成本的同時(shí)提升了強(qiáng)度。

在結(jié)構(gòu)上，3D 超級(jí)跑車并非整車都由 3D 打印完成。通常只是打印鋁制的“節(jié)點(diǎn)”結(jié)構(gòu)，再用碳纖維管材連接。比如“刀鋒”的底盤(pán)約由 70 個(gè)“節(jié)點(diǎn)”組成。

性能方面，3D 超級(jí)跑車表現(xiàn)出色?！暗朵h”從 0 加速到 60 英里每小時(shí)僅需 2.2 秒，整車重量約 635 千克，配備 700 馬力的雙燃料內(nèi)燃機(jī)。Czinger 21C 的 0-100km/h 加速僅需 1.9 秒，最大輸出功率達(dá) 1250 馬力。

3D 超級(jí)跑車還有諸多優(yōu)點(diǎn)。比如重量輕、強(qiáng)度高、更加耐用和經(jīng)濟(jì)環(huán)保。不過(guò)，目前 3D 超級(jí)跑車也存在一些問(wèn)題，比如需要更多結(jié)構(gòu)強(qiáng)度校驗(yàn)和上路測(cè)試，以確保駕駛安全。而且，3D 打印技術(shù)復(fù)雜，成本較高，量產(chǎn)面臨一定困難。但隨著技術(shù)發(fā)展，未來(lái) 3D 超級(jí)跑車有望實(shí)現(xiàn)更廣泛的應(yīng)用和量產(chǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）