汽車發(fā)動機是為汽車提供動力的裝置，能將其他形式的能量轉化為機械能。

汽車發(fā)動機類型多樣，常見的有汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機。

汽油發(fā)動機以汽油為燃料，轉速高、質量小、噪音小、起動容易、制造成本低。其工作原理是將空氣與汽油混合成混合氣，在吸氣沖程被吸入汽缸，混合氣經壓縮后由火花塞點燃，產生熱能推動活塞運動，通過連桿、曲軸飛輪機構對外輸出機械能。按燃料供給方式可分為化油器式及噴射式，現在大多為噴射式。

柴油發(fā)動機燃燒柴油獲取能量，功率大、經濟性能好。工作時進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣被壓縮到終點時溫度和壓力很高，接近上止點時，高壓泵向氣缸中噴射柴油，柴油混合氣自行燃燒膨脹做功。

發(fā)動機按進氣系統(tǒng)工作方式可分為自然吸氣、渦輪增壓、機械增壓和雙增壓；按活塞運動方式分為往復活塞式和旋轉活塞式；按氣缸排列型式分直列、V 型、W 型和水平對置；按氣缸數目不同分為單缸和多缸；按冷卻方式不同分為水冷和風冷，水冷應用廣泛；按沖程數分為四沖程和二沖程，汽車多為四沖程；按燃油供應方式分為化油器、電噴和缸內直噴；按所用燃料分為汽油和柴油。

發(fā)動機由曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點火系統(tǒng)（汽油機）和起動系統(tǒng)等組成。曲柄連桿機構將活塞直線往復運動轉變?yōu)榍S旋轉運動；配氣機構負責進氣和排氣；燃料供給系統(tǒng)根據燃料不同有所差異；冷卻系統(tǒng)維持發(fā)動機正常工作溫度；潤滑系統(tǒng)減小摩擦、減緩機件磨損；點火系統(tǒng)在汽油機中點燃混合氣；起動系統(tǒng)使發(fā)動機起動。

總之，汽車發(fā)動機結構復雜、類型多樣，了解其相關知識對于車輛的使用和維護都非常重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）