自主剎車系統(tǒng)能顯著提高行車安全性。它在很多情況下都能發(fā)揮作用，比如當(dāng)前車剎車、停止或出現(xiàn)其他障礙物時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行剎車，幫助駕駛員縮短剎車距離。當(dāng)車輛速度達(dá)到 30 千米每小時(shí)以上，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)前風(fēng)擋上的光學(xué)雷達(dá)系統(tǒng)監(jiān)視交通狀況，尤其是車頭前 6 米內(nèi)的情況。

自主剎車系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)很突出。能大大降低碰撞事故的發(fā)生概率，在緊急狀況下自動(dòng)啟動(dòng)剎車，避免或減輕碰撞。對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)，能減少因疏忽或反應(yīng)不及時(shí)導(dǎo)致的交通事故。而且它在車輛遇到緊急情況時(shí)，能比人類駕駛員更快做出反應(yīng)，減少車輛的沖擊感，提高乘客的舒適度。還節(jié)能環(huán)保，降低了車輛維修和保險(xiǎn)費(fèi)用，減少能源消耗和排放。這也是汽車技術(shù)發(fā)展的方向，越來(lái)越多汽車制造商將其納入車型配置。

不過(guò)，自主剎車系統(tǒng)也并非十全十美。它成本較高，可能會(huì)增加消費(fèi)者的購(gòu)車成本。而且存在一定技術(shù)限制，在復(fù)雜道路環(huán)境和惡劣天氣條件下，系統(tǒng)性能可能受影響。有時(shí)還會(huì)有誤報(bào)警情況，讓駕駛員感到困擾。部分駕駛員可能會(huì)對(duì)系統(tǒng)過(guò)度依賴，導(dǎo)致安全意識(shí)下降。

盡管自主剎車系統(tǒng)目前還有一些不足，但隨著技術(shù)不斷進(jìn)步和完善，相信未來(lái)它會(huì)變得更加精準(zhǔn)可靠，為我們的駕駛安全提供更強(qiáng)大的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）