國外碰撞測試主要有多個權(quán)威機構(gòu)在進行，像美國的 IIHS（公路安全保險協(xié)會）和 NHTSA（國家公路交通安全管理局），歐洲的 Euro NCAP（歐洲新車評估組織）等。

IIHS 的測試項目很全面且嚴格，包括正面小重疊碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強度測試等。其正面小重疊碰撞對于車輛的結(jié)構(gòu)和安全配置要求極高。在這個測試中表現(xiàn)出色的車輛，通常在車頭部分的設(shè)計和材料使用上都有獨特之處，能有效分散碰撞能量，保護車內(nèi)乘員。

NHTSA 的測試則包含正面碰撞、側(cè)面碰撞和翻滾測試等。它的評價標準較為嚴格，對于車輛的整體安全性有很高的要求。

Euro NCAP 的測試項目也很豐富，除了常見的碰撞測試，還有行人保護測試、主動安全系統(tǒng)評估等。在行人保護方面，會評估車輛的前部結(jié)構(gòu)在碰撞行人時對行人的傷害程度；主動安全系統(tǒng)評估則包括自動緊急制動、車道保持輔助等功能的效果。

這些國外碰撞測試機構(gòu)都有一套科學嚴謹?shù)脑u價體系，測試結(jié)果對于消費者購車具有重要的參考價值。車輛要在這些測試中獲得好成績，汽車廠商就得在車輛的設(shè)計、材料選擇、安全配置等方面下足功夫。比如，采用高強度鋼材來打造車身框架，安裝多個安全氣囊以提供全方位保護，配備先進的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等。

同時，隨著技術(shù)的發(fā)展，這些測試標準也在不斷更新和完善，以適應(yīng)新的汽車技術(shù)和安全需求。比如，近年來對于電動汽車的電池安全、自動駕駛輔助系統(tǒng)的性能等方面也逐漸納入了測試范圍。總之，國外的碰撞測試在推動汽車安全性不斷提升方面發(fā)揮著重要作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）