倒車虛擬影像很不錯(cuò)，能給駕駛帶來諸多便利和安全保障。

倒車?yán)走_(dá)存在一定弊端，比如對(duì)路面坑洼、溝及矮柱、低石等障礙物可能無法有效探測(cè)，且差的雷達(dá)反應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)。而倒車影像比較直觀，能直接展現(xiàn)汽車后面的畫面，但也有不足，比如成像清晰度在光線暗的地方可能不佳，鏡頭廣角位置影像可能扭曲，陰雨天鏡頭沾水可能影響工作。

在選購倒車影像時(shí)，要注意幾個(gè)關(guān)鍵因素。一是攝像頭成像清晰度，感光元件不夠高級(jí)會(huì)導(dǎo)致光線暗時(shí)障礙物分辨不清，影響倒車判斷。二是掛倒檔后屏幕顯示圖像要快，否則會(huì)讓人著急，這也能反映出倒車影像的性能。三是倒車影像廣角要大，這樣車主能看到的范圍更廣，障礙物逃出視野范圍的幾率就小。

目前市面上倒車影像主要有后視鏡流媒體倒車影像、中控臺(tái)四鏡頭 360 度全景倒車影像、中控臺(tái)雙鏡頭模擬 360 度倒車影像。后視鏡流媒體倒車影像價(jià)格不高、安裝方便、對(duì)汽車損耗小，還支持流量卡和在線更新功能，但視角范圍較小、圖像處理易失真、倒車線距離難調(diào)節(jié)。中控臺(tái) 360 度模擬倒車影像價(jià)格中等、安裝方便、損耗小，廣角較大、倒車線可調(diào)節(jié)、車距比例能清楚判斷，缺點(diǎn)是功能少、擴(kuò)展性不佳、需調(diào)試。中控臺(tái)四鏡頭 360 度全景倒車影像能看全車型四周，不存在死角，支持多種軟件和在線升級(jí)，但成本高、安裝麻煩、對(duì)車損耗大、廣角小、鏡頭清晰度一般。

總之，倒車虛擬影像能提升倒車的安全性和便利性，大家可以根據(jù)自身需求和預(yù)算選擇適合的倒車影像。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）